Одномоторная версия Avatr 11 была официально представлена в Китае. Новый автомобиль предлагается в двух комплектациях по цене от 319 900 до 349 900 юаней ($46 560 – $50 930). По словам автопроизводителя, покупатели могут забрать новый автомобиль в магазинах Huawei с 1 апреля. Это первая партия моделей, оснащенных интеллектуальной системой вождения нового поколения от Huawei.
Avatr 11 – это полностью электрический среднеразмерный SUV-купе, построенный на платформе EP1. Changan, CATL и Huawei совместно разработали интеллектуальную платформу под названием CHN. Это первая модель компании Avatr. Двухмоторная версия была запущена в августе 2022 года, и обе версии имеют много общего в плане размеров и интерьера.
Одномоторная версия Avita 11 оснащена 34 датчиками интеллектуального вождения и высокоскоростным NCA в стандартной комплектации, а также оборудована полнофункциональными решениями Huawei для интеллектуальных автомобилей. Основное различие между обеими версиями – это время разгона. Версия с двумя двигателями (3,98 секунды) разгоняется быстрее, чем версия с одним двигателем (6,6 секунды). Кроме того, в одномоторной версии отсутствует электрическая задняя дверь.
С момента своего выпуска в августе 2022 года Avatr 11 стал самым продаваемым BEV стоимостью выше 300 000 юаней в Китае на основе данных страховой регистрации. В феврале Avatr 11 продал больше экземпляров, чем Nio ES7, Xpeng G9, BYD Tang EV и Nio EC6. В сегменте премиум внедорожников BEV он уступил только Nio ES6 и BMWiX3, заняв 11,70% доли рынка.
Внешний вид
Точные размеры модели 11 составляют 4880/1970/1601 мм с колесной базой 2975 мм. По размерам он близок к Voyah Free и NIO EC6. Avatr 11 имеет 4- и 5-местную компоновку и ездит на 21-дюймовых колесах.
По обеим сторонам закрытой передней части расположены уникальные фары. В простой на первый взгляд передней части автомобиля скрыто большое количество датчиков, таких как полупроводниковый лидар, радар миллиметровых волн, ультразвуковой радар и камера. Способность одномоторной версии к вождению с ассистентом соответствует способности двухмоторной версии.
Avatr 11 – интерьер одномоторной версии
Интерьер Avatr 11 современный и стильный. На центральной консоли расположены три экрана. Диаметр главного монитора составляет 15,6 дюйма. Среди преимуществ этой системы – управление голосом и жестами. Что касается приборной панели и экрана для пассажира, то они оба имеют размер 10,25 дюйма. Avatr 11 также получил шестиугольное спортивное рулевое колесо.
Еще одной особенностью Avatr 11 является его аудиосистема. Она состоит из 14 динамиков и 12-канального усилителя мощности. Она также оснащена системами RNC (Road Noise Cancelation) и ASE (Active Sound Enhancement).
Производительность/зарядка одномоторной версии Avatr 11
Одномоторная версия Avita 11 оснащена системой электропривода DriveONE от Huawei и имеет максимальную мощность 230 кВт и максимальный крутящий момент 370 Нм. Он может разгоняться от 0 до 100 км/ч за 6,6 секунды. В то время как базовая версия оснащена троичным литий-ионным аккумулятором емкостью 90 кВт/ч, топовая версия имеет троичный литий-ионный аккумулятор емкостью 116 кВт/ч, что соответствует запасу хода до 600 км и 705 км соответственно.
Одномоторная версия Avita 11 в стандартной комплектации оснащена полноразмерной высоковольтной электрической платформой на 750 В с максимальной мощностью зарядки 240 кВт. Это позволяет владельцам получить запас хода до 200 км после зарядки в течение 10 минут. Кроме того, одномоторная версия Avita 11 оснащена троичной литиевой батареей CATL.
О компании Avatr
Avatr – это совместный проект Changan New Energy, CATL и Huawei. В 2018 году Avatr был запущен как совместное предприятие Changan и NIO. Позже NIO вышла из состава СП. CATL заменила NIO в качестве второго крупнейшего акционера. Сейчас Changan владеет 40,99% акций, а CATL – 17,1%. Следует подчеркнуть, что Huawei не имеет доли в ” Avatr”. Она только заботится об аппаратном и программном обеспечении автомобилей Avatr для интеллектуального вождения, связи и информационно-развлекательной системы. Huawei также поставляет электродвигатели и некоторые другие детали. Недавно компания Avatr объявила о сотрудничестве с британским нефтяным гигантом BP для создания сети быстрой зарядки в Китае.
Китайский автопроизводитель Changan выпускает новый электромобиль AVATR 11 EV
