Электрический кроссовер AUDI E7X от совместного предприятия немецкого автопроизводителя и SAIC превзошел показатели Xiaomi YU7 и Porsche Macan Electric на трассе Asia’s First Ridge Circuit. Модель стала самым быстрым кроссовером на треке благодаря силовой установке мощностью 500 кВт (670 л.с.) и регулируемой подвеске.
Бренд AUDI в Китае: новая архитектура без четырех колец
AUDI — это совместный бренд Volkswagen и SAIC, ориентированный на китайских покупателей. В настоящее время в Китае продается одна модель — E5 Sportback в кузове шутинг-брейк, запущенная в августе 2025 года.
По данным China EV DataTracker:
- Совокупные поставки бренда достигли 7 373 единиц;
- В феврале клиентам было передано всего 303 автомобиля.
Следующим шагом для AUDI становится запуск электрического кроссовера — модели E7X.
AUDI E7X: 1:47.93 и первое место среди кроссоверов
7 апреля представители AUDI сообщили, что электрический кроссовер E7X показал лучшее время среди кроссоверов на трассе Asia’s First Ridge Circuit (китайское название — трасса Байцзюньшань), расположенной в Шаосине, провинция Чжэцзян.
Ранее на этой же трассе модель AUDI E5 Sportback показала третий общий результат.
Характеристики трассы:
- Длина: 2,42 км;
- Повороты: 31;
- Перепад высот: 71 метр;
- Максимальный уклон: 45 градусов.
Результаты заезда среди кроссоверов:
| Место | Модель | Время |
| 1 | AUDI E7X | 1:47.93 |
| 2 | Porsche Macan 4 Electric | 1:49.09 |
| 3 | Xiaomi YU7 Max | 1:52.23 |
| 4 | Lotus Eletre S+ | 1:52.67 |
| 5 | Li Auto i6 AWD (ESP off) | 1:52.81 |
| 6 | Tesla Model Y AWD (2025) | 1:53.82 |
| 7 | Chery iCaur V23S | 1:54.39 |
| 8 | Li i6 AWD | 1:56.12 |
| 9 | Tesla Model Y Performance (2022) | 1:57.47 |
| 10 | Li Auto L6 | 1:59.38 |
Техническое превосходство: почему E7X быстрее
Представители бренда отметили, что лучшее время среди кроссоверов достигнуто благодаря комплексу технических решений:
Силовая установка:
- Двухмоторный полный привод;
- Пиковая мощность: 500 кВт (670 л.с.);
- Крутящий момент: 800 Н·м;
- Разгон 0–100 км/ч: 3,9 секунды;
- Максимальная скорость: 230 км/ч.
Шасси и управляемость:
- Поворот задних колес для улучшения маневренности;
- Четырехпоршневые тормоза Brembo;
- Алюминиевая подвеска для снижения неподрессоренных масс;
- Пневмоподвеска Continental;
- Система непрерывного регулирования жесткости ZF;
- Стабилизаторы поперечной устойчивости.
Шины и тестирование:
- Шины Pirelli с разнесенной размерностью (285 мм на задней оси);
- Более 3 200 часов тестирования в 860 сценариях.
«Мы не просто выехали на трек — мы подготовили автомобиль к экстремальным нагрузкам», — пояснил представитель бренда.
AUDI E7X: крупный кроссовер с узнаваемым стилем
AUDI E7X — это крупный электрический кроссовер с характерным дизайн-языком бренда (без четырех колец, в стиле новой архитектуры для китайского рынка).
Габариты модели:
- Длина: 5 049 мм;
- Ширина: 1 997 мм;
- Высота: 1 710 мм;
- Колесная база: 3 060 мм.
Доступны колеса диаметром 21 или 22 дюйма.
Покупателям будут предложены две конфигурации:
| Версия | Привод | Мощность | Батарея | Запас хода (CLTC) |
| Базовая | Задний | 300 кВт (402 л.с.) | 100 кВт·ч | 635 км |
| Топовая | Полный | 500 кВт (670 л.с.) | 109,3 кВт·ч | 751 км |
Такая гибкость позволяет выбрать между более доступной версией для повседневной эксплуатации и производительной модификацией для тех, кто ценит динамику.
Официальная премьера AUDI E7X запланирована на автосалоне в Пекине 24 апреля 2026 года. Цены пока не объявлены, но рекорд на треке уже создает дополнительный интерес к модели.
Запуск спортивного электрического кроссовера усиливает позиции бренда в конкурентном сегменте премиальных электромобилей. Сочетание трековой динамики, премиального оснащения и гибкой конфигурации батарей делает новинку привлекательной для покупателей, ищущих альтернативу традиционным европейским брендам.
Рекорд AUDI E7X на трассе в Шаосине — это не просто маркетинговый ход, а демонстрация инженерного потенциала совместного предприятия. Когда кроссовер с массой более двух тонн показывает время 1:47.93 на извилистой горной трассе, речь идет уже не о «семейном автомобиле», а о полноценном спортивном снаряде. Главный вопрос — насколько трековая динамика будет востребована в повседневной эксплуатации китайских дорог. А вы бы выбрали кроссовер с рекордным временем на треке или предпочли бы модель с акцентом на комфорт и запас хода?
Поделитесь мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
AUDI E7X представлен с батареей CATL и разгоном 3,97 секунды
