Бренд Jetour, входящий в состав Chery, официально провел запуск Jetour T1 в Китае 4 ноября 2026 года. На внутреннем рынке модель продается под названиями Jetour Freedom 7 и Freedom 7 Plus C-DM. Линейка пополнилась более доступной переднеприводной версией с двигателем 1.5T и новой подзаряжаемой гибридной модификацией. Базовая версия стартует с цены 89 900 юаней (≈ 1,01 млн рублей) в рамках ограниченной по времени акции по обмену старых автомобилей, при этом мощная полноприводная модель с двигателем 2.0T также остается в продаже.
Ассортимент включает четыре комплектации с двигателем 1.5T, две версии T1 Plus с мотором 2.0T и три конфигурации гибрида Plus C-DM.
|
Модель |
Комплектации | Официальная цена (MSRP) | Акционная цена |
|---|---|---|---|
| T1 / Freedom 7 (1.5T FWD) | 4 | 113 900 – 134 900 юаней | 89 900 – 110 900 юаней |
| T1 Plus (2.0T AWD) | 2 | 144 900 – 159 900 юаней | 119 900 – 134 900 юаней |
| T1 Plus C-DM (PHEV) | 3 | 129 900 – 149 900 юаней |
124 900 – 141 900 юаней |
Акционные цены действуют при соблюдении условий программы обмена автомобилей.
Chery Jetour T16 изменения в линейке и габариты
Обновленная линейка базируется на оригинальном Jetour T1, предварительные продажи которого начались в феврале 2025 года как полноприводной модели с двигателем 2.0T. Новая базовая версия использует колесную базу длиной 2800 мм, что на 10 мм меньше, чем у моделей серии Plus (2810 мм).
Стандартный T1 имеет длину 4749 мм, ширину 1967 мм и высоту 1840 мм. Версии Plus длиннее — 4796 мм, при той же ширине и высоте. Распашная задняя дверь включает внешний отсек для хранения объемом 13 литров, а складывание задних сидений создает грузовую зону с максимальной продольной глубиной 1940 мм.
Дорожный просвет стандартной модели составляет 185 мм, а заявленная глубина преодолеваемого брода — 600 мм. Версии Plus увеличивают эти показатели до 200 мм и 700 мм соответственно. Модель 2.0T Plus также оснащается системой полного привода XWD от BorgWarner, функцией ползания (crawl function) и множеством режимов движения.
Бензиновые и гибридные силовые установки
Базовый T1 использует турбированный бензиновый двигатель 1.5TGDI мощностью 135 кВт (181 л.с.) и крутящим моментом 290 Н·м. Он работает в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач с мокрым сцеплением (7DCT), приводящей передние колеса, и может работать на бензине с октановым числом 92.
Версия T1 Plus оснащена двигателем 2.0T мощностью 187 кВт (251 л.с.) и крутящим моментом 390 Н·м в сочетании с полным приводом.
Гибрид T1 Plus C-DM сочетает бензиновый двигатель 1.5T мощностью 115 кВт (154 л.с.) и крутящим моментом 220 Н·м с одноступенчатой специализированной гибридной трансмиссией (DHT). Его аккумулятор емкостью 26,6 кВт·ч обеспечивает запас хода только на электротяге 150 км по циклу CLTC, а заявленный комбинированный запас хода составляет 1300 км (~1065 км по циклу WLTP). Jetour указывает взвешенный комбинированный расход топлива на уровне 1,08 л/100 км и расход при разряженной батарее 5,89 л/100 км.
Подзаряжаемый гибрид также поддерживает функцию Vehicle-to-Load (V2L) с мощностью 2,2 кВт для использования внутри салона и 6,6 кВт для внешних устройств.
Chery Jetour T1: кокпит и системы помощи водителю
Салон оснащен 15,6-дюймовым центральным сенсорным экраном с разрешением 2.5K, работающим на базе операционной системы Tour OS от Chery. Базовая модель использует процессор Qualcomm Snapdragon 8155, в то время как версии Plus получают более мощный чип Snapdragon 8255. Информационно-развлекательная система интегрирует большие языковые модели DeepSeek и iFlytek Spark для голосового взаимодействия и управления функциями салона.
Топовые конфигурации Plus получают пакет помощи водителю Falcon 500 от Chery, включающий навигацию на автопилоте по шоссе (NOA), помощь при автоматической парковке (APA) и систему автоматического экстренного торможения (AEB). Более простые комплектации используют базовые системы помощи водителю уровня 2.
Модель T1 уже вышла на зарубежные рынки, включая Саудовскую Аравию и ОАЭ, где она продается как часть международной линейки внедорожников Jetour вместе с более крупной моделью T2 (известной на внутреннем рынке как Traveller). На момент запуска бренд Jetour сообщил, что совокупные мировые продажи его семейства квадратных внедорожников превысили 840 000 единиц, при этом на долю линейки T1 пришлось более 222 000 автомобилей.
Запуск Jetour T1 с акционной ценой ниже 90 000 юаней делает этот автомобиль одним из самых привлекательных предложений в сегменте доступных «квадратных» кроссоверов. Интеграция передовых ИИ-моделей, таких как DeepSeek, даже в бюджетные версии демонстрирует стремление Chery сделать высокие технологии массовыми. Сочетание классического дизайна, высокого клиренса и эффективной гибридной установки C-DM создает идеальный баланс для городского и загородного использования. А как вы считаете, сможет ли агрессивная ценовая политика Jetour отобрать значительную долю рынка у прямых конкурентов, таких как Baojun Yep или Geely Icon?
Поделитесь вашим мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
