Xiaomi может готовить к выпуску новый флагманский седан, о чем свидетельствует недавняя регистрация товарного знака «XIAOMI SU9 LUX», вызвавшая волну спекуляций на рынке. Согласно предыдущим шпионским фотографиям, речь идет о крупном седане с увеличенной колесной базой.
Согласно недавно обнародованным деталям, компания подала заявку на регистрацию «XIAOMI SU9 LUX» 13 февраля 2026 года в 12-м классе, который включает автомобили. Заявка была опубликована для предварительного одобрения 6 июня, а период для подачи возражений длился с 7 июня по 6 сентября.
В Китае автопроизводители часто используют цифру «9» в названиях своих флагманских моделей, например, Zeekr 9X, Aito M9, Li L9 и Nio ET9. Суффикс «LUX», вероятно, отсылает к роскоши (luxury), хотя ранее Xiaomi не использовала такое именование. Компания также зарегистрировала товарный знак SU7 LUX. Эти подачи могут быть направлены на защиту потенциальных названий без гарантии запуска обеих моделей в серийное производство.
SU9 LUX: габариты и технологическое оснащение
Шпионские фотографии, на которых был замечен SU9 LUX (ранее сообщалось, что это длиннобазная версия SU7), указывают на то, что новый флагманский седан будет иметь длину более 5,2 метра и колесную базу примерно 3,1 метра. Xiaomi официально не раскрывала точные габариты и не подтверждала итоговое название серийной модели.
Сообщения, сопровождающие шпионские снимки, описывают наличие системы заднего рулевого управления, видоизмененные корпуса боковых камер и дополнительные боковые радарные датчики. Такое оснащение подчеркивает стремление компании предложить премиальный уровень комфорта, безопасности и управляемости.
Седаны с увеличенной колесной базой пользуются большой популярностью среди корпоративных покупателей в Китае, так как они предлагают значительно больше пространства на заднем ряду сидений. Традиционные автопроизводители удовлетворяют этот спрос с помощью моделей, созданных специально для локального рынка, таких как Audi A6L, Mercedes-Benz E-Class L и BMW 5 Series Li. Появление SU9 LUX позволит Xiaomi напрямую конкурировать в этом высокомаржинальном и престижном сегменте.
Динамика продаж автомобильного подразделения
Xiaomi вышла на автомобильный рынок с седаном SU7 в марте 2024 года, за которым последовала высокопроизводительная версия SU7 Ultra в феврале 2025 года. 26 июня 2025 года компания представила свой первый электромобиль-кроссовер YU7. В марте 2026 года было анонсировано новое поколение SU7, а в сентябре бренд расширил свое присутствие в сегменте гибридов с увеличенным запасом хода, запустив масштабную серию Sky Nomad.
Согласно данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), общие поставки Xiaomi в сентябре 2026 года составили 40 015 автомобилей, что на 32,7% больше по сравнению с августом, но на 4,6% меньше в годовом выражении. Новая серия Sky Nomad внесла существенный вклад в этот результат, обеспечив 12 444 поставки.
Тем временем поставки серии SU7 в сентябре снизились на 19,6% в годовом исчислении, составив 15 751 единицу. Ранее, в августе, Xiaomi сообщила, что совокупные поставки серии SU7 превысили 500 000 автомобилей за 28,5 месяца с момента старта продаж.
За первые девять месяцев 2026 года (с января по сентябрь) Xiaomi продала на внутреннем рынке 286 490 единиц, что на 7,4% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, демонстрируя устойчивый рост despite высокой базы предыдущего года.
Регистрация товарного знака SU9 LUX и появление шпионских фотографий длиннобазной версии четко сигнализируют о намерениях Xiaomi захватить премиальный бизнес-сегмент, который традиционно контролируется немецкими брендами. А как вы считаете, сможет ли Xiaomi успешно конкурировать с Audi A6L и Mercedes-Benz E-Class L за счет технологий и экосистемы, или корпоративные покупатели в Китае по-прежнему будут отдавать предпочтение проверенным временем люксовым маркам?
Поделитесь вашим мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
