Бренд Jetour, входящий в Chery, официально представил в Китае новый среднеразмерный внедорожник Traveller 7. Автомобиль выполнен в брутальной «коробочной» стилистике и предлагается как с классическими двигателями внутреннего сгорания, так и в версии подключаемого гибрида C-DM.
Новинка рассчитана на покупателей, которым нужен просторный, практичный и достаточно проходимый автомобиль для города, трассы и выездов на природу. Jetour позиционирует Traveller 7 как машину для приключений, сочетая внедорожные характеристики, современную электронику и относительно доступную цену.
Jetour Traveller 7: цены и версии
Официальные рекомендованные цены Jetour Traveller 7 в Китае начинаются от 139 900 юаней, что составляет примерно 1,57 млн рублей по ориентировочному курсу 1 юань ≈ 11,25 рубля. Топовые версии с гибридной установкой и полным приводом стоят дороже, но остаются в конкурентном диапазоне для среднеразмерного сегмента.
| Версия | Цена, юани | цена, руб |
|---|---|---|
| 1.5TD 2WD Exploration | 139 900 | около 1,57 млн |
| 1.5TD 2WD Exploration+ | 149 900 | около 1,69 млн |
| 2.0TD XWD Discovery | 159 900 | около 1,80 млн |
| 2.0TD XWD Traverse | 169 900 | около 1,91 млн |
| 2.0TD XWD Conquest | 179 900 | около 2,02 млн |
| C-DM 2WD Pro | 152 900 | около 1,72 млн |
| C-DM 2WD Max | 162 900 | около 1,83 млн |
| C-DM 2WD Max+ | 172 900 | около 1,95 млн |
Таким образом, покупатели могут выбрать между более доступными бензиновыми версиями, полноприводными модификациями и гибридными вариантами с увеличенным электрическим запасом хода.
Дизайн и габариты
Traveller 7 сохраняет фирменную угловатую стилистику бренда. Передняя часть получила круглые фары, соединенные световой полосой, и прямоугольный воздухозаборник. Такой дизайн подчеркивает внедорожный характер автомобиля и делает его узнаваемым в потоке.
Габариты внедорожника составляют 4827 мм в длину, 2006 мм в ширину и 1875 мм в высоту. Колесная база равна 2800 мм. Эти размеры обеспечивают просторный салон и устойчивую посадку на дороге, что важно как для городских поездок, так и для дальних путешествий.
Автомобиль будет доступен в шести цветах кузова: золотистом, зеленом, сером, черном, серебристом и синем. Среди внешних деталей также ожидаются современные светотехнические решения и выразительные колесные диски, подчеркивающие приключенческий характер модели.
Jetour Traveller 7: салон и технологии
Внутри Traveller 7 делает ставку на цифровизацию и комфорт. Центральное место занимает 15,6-дюймовый сенсорный экран, а перед водителем установлена 10,25-дюймовая цифровая приборная панель. Мультимедийная система работает на базе чипа 8255 и программной платформы Tour OS 3.3.
Сиденья получили многослойную конструкцию, обеспечивающую повышенный комфорт. Предусмотрены вентиляция, подогрев, пневматический массаж и электрическая регулировка в десяти положениях. За звук отвечает аудиосистема с 23 динамиками, а двойные акустические стекла должны снижать шум в салоне.
За интеллектуальные функции отвечает система помощи водителю Falcon 500. Она построена на чипе Horizon Journey 6M с вычислительной производительностью 128 трлн операций в секунду. Это позволяет автомобилю лучше адаптироваться к городским и трассовым сценариям движения.
Кроме того, Jetour объявила о планах выпустить будущие версии с лидаром и более продвинутой платформой помощи водителю Huawei Qiankun. Это показывает, что бренд намерен и дальше усиливать технологическую составляющую своих внедорожников.
Двигатели и гибридная установка
Бензиновые версии Traveller 7 предлагаются с двумя двигателями: 1,5-литровым и 2,0-литровым турбированным.
2,0-литровый мотор развивает максимальную мощность 187 кВт, или 251 л.с., и крутящий момент 390 Н·м. Он может сочетаться с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач или 8-ступенчатой автоматической трансмиссией.
1,5-литровый двигатель выдает 135 кВт, или 181 л.с., и 290 Н·м крутящего момента. Такие версии будут ориентированы на покупателей, которым важны доступная цена и умеренный расход топлива.
Гибридная версия C-DM объединяет 1,5-литровый турбомотор и электродвигатель. Суммарная мощность установки достигает 375 кВт, или 502 л.с., а крутящий момент составляет 550 Н·м. Автомобиль получает тяговые батареи емкостью 26,61 и 45,12 кВт·ч. Электрический запас хода по китайскому циклу составляет от 140 до 251 км.
Это делает гибридную версию особенно привлекательной для тех, кто хочет использовать электротягу в городе, но сохранять свободу дальних поездок без зависимости от зарядной инфраструктуры.
Jetour делает акцент на проходимости Traveller 7. Бензиновые полноприводные версии получают систему XWD и набор внедорожных режимов «7+X». Такой набор настроек позволяет адаптировать автомобиль под разные покрытия: грунт, песок, снег, камни и бездорожье после дождей.
Угол въезда составляет 27 градусов, угол съезда — 30 градусов. Минимальный дорожный просвет равен 220 мм, а максимальная глубина брода достигает 700 мм. Эти характеристики выходят за рамки обычного городского кроссовера и делают Traveller 7 более универсальным инструментом для активного отдыха.
Конкурентное положение на рынке
Traveller 7 появляется в очень плотном китайском сегменте среднеразмерных внедорожников и кроссоверов с подключаемыми гибридами. Конкуренция здесь идет не только по цене, но и по оснащению, проходимости, качеству салона и развитости интеллектуальных систем.
Jetour пытается занять нишу между городскими кроссоверами и более серьезными рамными внедорожниками. Автомобиль предлагает достаточно крупные габариты, полный привод, внедорожные режимы, гибридную версию и современный цифровой салон. Для китайского покупателя это важный набор качеств, особенно если цена остается ниже двух миллионов рублей в базовых версиях.
Перспективы модели будут зависеть от трех факторов: итоговой популярности гибридной версии C-DM, качества работы систем помощи водителю и способности Jetour укрепить восприятие бренда как производителя более технологичных и премиальных внедорожников.
Jetour Traveller 7 показывает, что Chery продолжает развивать бренд как производителя более эмоциональных и приключенческих внедорожников. Модель сочетает доступную цену, гибридную версию, полный привод и развитую электронику, что делает ее сильным кандидатом в среднеразмерном сегменте Китая. А как вы считаете, сможет ли Traveller 7 отобрать покупателей у более популярных гибридных кроссоверов за счет внедорожного образа и системы XWD, или покупатели в этом классе по-прежнему будут выбирать прежде всего экономичность и бренд?
Поделитесь вашим мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
Chery превратит бренд Jetour в премиальную внедорожную марку
