Второе поколение BYD Seagull уже появилось у дилеров в Китае в выставочном варианте перед официальным стартом продаж. Автомобиль показали в оранжевом цвете. Ожидается, что модель выйдет на рынок в ближайшее время с поддержкой сверхбыстрой зарядки, системой помощи водителю DiPilot 300 и электромотором мощностью 127 л.с.
На показанном экземпляре отсутствовал лидар на крыше, хотя этот датчик входит в аппаратную платформу DiPilot 300 под названием God’s Eye B. Система рассчитана на поддержку городской навигации с элементами автоматизации, но требует постоянного контроля со стороны водителя.
Оранжевый цвет — один из шести доступных оттенков. Покупателям также предложат зеленый, белый, розовый, синий и серый. Среди других внешних деталей — черненые 16-дюймовые колесные диски, полуутопленные дверные ручки и эффект парящей крыши.
BYD Seagull: салон, габариты, батарея и запас хода
Внутри выставочный образец отделан в светлых тонах. Новый BYD Seagull получил двухспицевый руль с селектором переключения передач, расположенным позади него. Отдельной жидкокристаллической приборной панелью автомобиль не комплектуется: ее роль выполняет левая часть центрального экрана.
В центральной консоли разместились беспроводная зарядка для смартфона, блок физических кнопок и два подстаканника. Еще одной особенностью модели стал электрический передний багажник.
Новое поколение стало заметно крупнее предшественника. Длина достигает 4205 мм, ширина — 1810 мм, высота — 1570 мм, колесная база — 2650 мм. По сравнению с текущим поколением автомобиль прибавил 425 мм в длину.
Электромобиль оснащается мотором на задней оси мощностью 95 кВт, или 127 л.с. Предусмотрены два варианта батареи: на 30 и 39,2 кВт·ч. Запас хода по циклу CLTC составляет от 320 до 420 км, что соответствует примерно 262–344 км по циклу WLTP.
Ключевой технологической особенностью стала поддержка сверхбыстрой зарядки. Батарею можно зарядить с 10 до 97 процентов примерно за девять минут.
Цены
Предзаказ на новый BYD Seagull открылся 9 октября. Сумма брони составила 2000 юаней, или около 25 тыс. рублей. До фиксации заказа ее можно вернуть. Итоговая цена пока не объявлена, что является обычной практикой для китайского рынка: производитель привлекает внимание к модели и оценивает интерес по числу предварительных заявок.
Ожидается, что новый BYD Seagull будет стоить дешевле 100 тыс. юаней, или примерно 1,25 млн рублей. Для сравнения, текущее поколение предлагается по цене от 69 900 до 85 900 юаней, что соответствует примерно 874 тыс. – 1,07 млн рублей.
Продажи нынешнего Seagull в 2026 году заметно снизились: с января по август было поставлено 74 087 автомобилей, что на 66,5 процента меньше в годовом выражении. Поэтому второе поколение должно оживить интерес к модели за счет увеличенных габаритов, более мощной установки, быстрой зарядки и расширенных функций помощи водителю.
В целом новый BYD Seagull выглядит как попытка укрепить позиции в самом массовом электрическом сегменте. Если цена останется ниже 100 тыс. юаней, а сверхбыстрая зарядка станет доступной в реальных комплектациях, модель может вернуть себе роль одного из ключевых продуктов BYD на внутреннем рынке.
Появление второго поколения BYD Seagull у дилеров показывает, что бренд спешит обновить одну из самых доступных электрических моделей на фоне заметного падения ее продаж. Главным вопросом остается финальная цена и то, какие функции DiPilot 300 и сверхбыстрая зарядка действительно войдут в базовые версии. А как вы считаете, сможет ли новый Seagull снова стать хитом китайского рынка, или конкуренция в ультрабюджетном сегменте уже слишком высока?
Поделитесь вашим мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
BYD Seagull второго поколения получил массажное сиденье водителя
