Премиальный бренд Voyah компании Dongfeng официально объявил, что его новый флагманский минивэн Voyah Dream 9 выйдет на рынок 22 сентября. Автомобиль, предзаказы на который уже открыты в ценовом диапазоне от 429 900 до 529 900 юаней (примерно от 5,03 млн до 6,20 млн рублей), собрал более 30 000 возвратных заказов за первые 48 часов.
По данным Voyah, Dream 9 станет первой моделью, получившей шасси «Huju P» — первое в Китае интеллектуальное шасси собственной разработки, специально созданное для флагманских минивэнов.
Voyah Dream 9: дизайн, габариты и салон
Передняя часть Dream 9 отличается вертикальной хромированной решеткой «Dragon Scale» («Чешуя дракона») и выдвижным подсвечиваемым орнаментом на капоте. Автомобиль оснащен умными проекционными фарами Huawei Xpixel. Модель предлагает двухцветный дизайн кузова и доступна в шести цветах экстерьера: Amber Gold, Imperial Red, Sunset Purple, Iris White, Obsidian Black и Moonbeam Cyan.
Габариты автомобиля:
- Длина: 5325 мм
- Ширина: 1998 мм
- Высота: 1805 мм
- Колесная база: 3200 мм
Салон работает на базе кокпит-системы HarmonySpace6. Второй ряд предлагает кресла «авиационного класса» с режимом нулевой гравитации, механическим массажем и возможностью поворота для конфигурации лицом к лицу. Пассажиры также получают встроенный холодильник, складные экраны и столики-подносы. Второй и третий ряды оснащены адаптивным затемняющимся стеклом.
Автомобиль построен на интеллектуальной архитектуре уровня L3 и использует 37 датчиков, включая один 896-линейный лидар и три высокоточных твердотельных лидара, для поддержки системы интеллектуального вождения Huawei Qiankun ADS 5.0.
Силовые установки и производительность
Dream 9 построен на 800-вольтовой высоковольтной платформе во всех версиях с поддержкой быстрой зарядки 5C (восполнение с 20% до 80% за 12 минут).
- Подзаряжаемый гибрид (PHEV): оснащен двигателем 1,5T в паре с двумя электромоторами, обеспечивая суммарную мощность 555 кВт (744 л.с.). Батарея емкостью 65 кВт·ч предлагает до 300 км чисто электрического запаса хода по циклу WLTC.
- Полностью электрическая версия (BEV): оснащена передним и задним моторами мощностью 175 кВт (235 л.с.) и 300 кВт (402 л.с.) соответственно. Тройная литиевая батарея емкостью 120 кВт·ч обеспечивает запас хода 701 км по CLTC (568 км WLTP).
Недавно представленное шасси «Huju P» улучшает динамику вождения за счет следующих решений:
- Подвеска: передняя двухрычажная и задняя пятирычажная независимая подвеска с гидравлическими втулками
- Управление: трехкамерная пневмоподвеска с четырехуровневой регулировкой жесткости (диапазон 150%) и двухклапанными амортизаторами EDC с реакцией на миллисекундном уровне
- Маневренность: стандартное двунаправленное подруливание задних колес на 10°, обеспечивающее agility несмотря на 5,3-метровую длину автомобиля
Voyah является премиальным брендом новых энергетических автомобилей (NEV) компании Dongfeng и в прошлом году вышел на биржу. Модель Dream остается самой продаваемой в линейке бренда: полностью электрическая версия Voyah Dream, запущенная год назад, продала 5769 единиц в Китае в августе.
Выход Dream 9 знаменует попытку Dongfeng закрепиться в сегменте премиальных минивэнов, где конкурируют Denza D9, Zeekr 009 и Li Auto MEGA. Сочетание собственного интеллектуального шасси, автопилота Huawei и богатого оснащения второго ряда создает серьезное ценностное предложение для корпоративных покупателей и семей, ориентированных на максимальный комфорт.
Запуск флагманского минивэна Voyah Dream 9 с 30 000 предзаказами за 48 часов наглядно демонстрирует, что сегмент премиальных MPV в Китае переживает настоящий бум. Первое в стране интеллектуальное шасси собственной разработки Huju P, автопилот Huawei Qiankun ADS 5.0 с 37 датчиками и авиационные кресла второго ряда показывают, что Dongfeng нацелен не на догоняющую роль, а на технологическое лидерство. Запас хода 701 км и зарядка 5C за 12 минут снимают ключевые барьеры для дальних семейных и корпоративных поездок. А как вы считаете, способны ли премиальные минивэны с авиационным уровнем комфорта стать реальной альтернативой бизнес-джетам и первым классам авиакомпаний для корпоративных перевозок, или этот сегмент останется нишевым продуктом для узкой аудитории?
Поделитесь вашим мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
Dreame Nebula Next 01: разгон до 100 км/ч за 0,9 секунды с ракетными ускорителями
