Китайская технологическая компания Dreame Technology официально объявила о выходе в сектор интеллектуальных автомобилей на глобальном мероприятии «Dreame Next» в Кремниевой долине. Дебютным транспортным средством бренда стал суперкар Dreame Nebula Next 01 Jet Edition, оснащенный системой двойных твердотопливных ракетных ускорителей, которая, по заявлению производителя, обеспечивает разгон с 0 до 100 км/ч всего за 0,9 секунды.
Компания, основанная в 2017 году, ранее была известна производством умных бытовых приборов и устройств для персонального ухода, в частности роботизированных пылесосов. В августе прошлого года бренд анонсировал планы по созданию автомобиля, способного бросить вызов скорости гиперкара Bugatti Chiron.
Представление модели Nebula Next 01 Jet Edition стало практической реализацией этих амбиций и демонстрацией готовности компании к кросс-отраслевым инновациям.
Dreame Nebula Next 01: аэрокосмические технологии на дороге
Центральным элементом суперкара является специально разработанная система двойных твердотопливных ракетных ускорителей. Согласно техническим специалистам Dreame, силовая установка представляет собой попытку адаптации аэрокосмических технологий гражданского назначения.
Ключевые характеристики системы:
- Время отклика: 150 миллисекунд;
- Максимальная тяга: 100 килоньютонов;
- Баланс высокой производительности и безопасности обеспечивается за счет прецизионных электронных систем управления.
Такая конфигурация позволяет достигать экстремальных динамических показателей, однако требует сложной интеграции систем безопасности для гражданского использования.
Автомобиль оснащен сульфидной полностью твердотельной батареей с плотностью энергии, превышающей 450 Вт·ч/кг.
Преимущества технологии по сравнению с традиционными литиевыми аккумуляторами:
- Более высокая плотность энергии;
- Улучшенная безопасность зарядки;
- Снижение рисков возгорания благодаря отсутствию жидкого электролита.
Компания Dreame заявила, что технология в настоящее время находится на стадии подготовки к массовому производству. Заявленный запас хода по циклу CLTC составляет более 550 км.
Шасси и автономное вождение: архитектура будущего
Nebula Next 01 Jet Edition оснащен полнофункциональной архитектурой steer-by-wire (управление по проводам), поддерживающей нелинейное кооперативное управление с 14 степенями свободы и временем отклика менее 1 миллисекунды.
Система обеспечивает маневрирование в сложных сценариях:
- Боковая парковка;
- Разворот на месте (pivot turn);
- Контроль устойчивости при взрыве шины.
Для интеллектуального вождения автомобиль использует трехсистемную архитектуру на базе больших моделей VLA (Vision-Language-Action — «зрение-язык-действие»), включающую возможности «понимания мира, самоэволюции и совместного вождения человека и машины». Система была протестирована в экстремальных условиях, включая густой туман, горные дороги и строительные площадки.
Автомобиль оснащен лидаром DHX1 с разрешением 4 320 линий и поддержкой полноцветного 4K-изображения.
Возможности системы обнаружения:
- Максимальная дальность обнаружения: 600 метров;
- Идентификация объектов на расстоянии 400 метров даже при коэффициенте отражения 10%;
- Обнаружение малых целей, таких как дорожные конусы, на расстоянии 300 метров;
- Распознавание мелких животных на расстоянии 280 метров.
Такие характеристики позиционируют сенсорную систему как одну из наиболее продвинутых на рынке автономного вождения.
Салон интегрирует локальные большие языковые модели, обеспечивающие проактивные сервисы и координацию между устройствами. Автомобиль позиционируется как «центральный мозг умной жизни», соединяющий домашние роботизированные устройства и умные бытовые приборы.
Себастьян Трун (Sebastian Thrun), профессор Стэнфордского университета, широко признанный как «отец современных автономных транспортных средств», посетил презентацию и отметил технологические инновации Dreame.
«Глубокая интеграция аэрокосмических технологий, искусственного интеллекта и автомобильной индустрии — эта кросс-граничная модель инноваций может предоставить новые идеи для будущего развития интеллектуальной мобильности», — заявил Трун.
Для технологических инвесторов, автопроизводителей и аналитиков текущая ситуация создает определенные сигналы: вход бренда умных устройств в автомобильный сектор демонстрирует размывание отраслевых границ, демонстрация экстремальных технических характеристик привлекает внимание к новым игрокам, а интеграция домашней экосистемы с автомобилем открывает новые сценарии использования. Однако успех будет зависеть от способности трансформировать концептуальные разработки в серийные продукты, обеспечить безопасность экстремальных технологий для гражданского использования и выстроить доверие к бренду в высококонкурентном сегменте гиперкаров.
Представление суперкара с ракетными ускорителями и твердотельной батареей — это не просто технологическая демонстрация, а заявление о готовности китайских технологических компаний к кросс-отраслевым прорывам. Когда 0,9 секунды разгона встречаются с 4 320 линиями лидара — это вызов устоявшимся представлениям о возможностях автомобильной индустрии. Сможет ли бренд, известный пылесосами, превратить эти амбиции в серийные продукты, которые изменят рынок, или это останется впечатляющим, но изолированным экспериментом?
Поделитесь мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
Концепт Dreame Nebula Next 01 на CES 2026: 1903 л.с. и разгон за 1,8 секунды
