Премиальный седан BYD Denza Z9S с запасом хода 1100 км по циклу CLTC и технологией сверхбыстрой зарядки прибыл в 101 дилерский центр в 61 городе Китая перед официальным стартом продаж. Модель ранее начала прием предварительных заказов по цене от 319 800 юаней (≈ 3,84 млн рублей).
24 августа Denza официально сообщила, что седан Z9S прибыл в 101 магазин в Китае. Наибольшее количество шоурумов с выставленным Denza Z9S зарегистрировано в провинции Цзянсу — 16 магазинов, включая пять дилеров в Нанкине.
BYD Denza Z9S: экстерьер, интерьер и оснащение
Фотографии, опубликованные в интернете, показывают, что Denza Z9S прибыл к дилерам в нескольких цветовых вариантах кузова, включая фиолетовый и черный. Эта премиальная модель соответствует новейшему дизайн-языку бренда, получив острые дневные ходовые огни и фары, интегрированные в передний бампер. Среди других особенностей Z9S — датчик лидара на крыше, полуутопленные дверные ручки и две удлиненные секции задних фонарей.
Интерьер Denza Z9S у дилеров выполнен в бело-фиолетовой гамме. Передняя панель оснащена 17,3-дюймовым центральным экраном, 13,2-дюймовой ЖК-панелью приборов и 50-дюймовым проекционным дисплеем. Селектор передач расположен за D-образным рулевым колесом. Центральный тоннель содержит блок физических кнопок, две площадки беспроводной зарядки телефона, два подстаканника и встроенный холодильник.
Передние сиденья Z9S предлагают функции подогрева, вентиляции и массажа. Задние сиденья оснащены только подогревом и вентиляцией.
Габариты Denza Z9S составляют 5090/1980/1490 мм при колесной базе 3025 мм. Багажник предлагает объем 470 литров, также имеется передний багажник объемом 120 литров. Дополнительные преимущества Z9S включают двухкамерную пневмоподвеску и подруливание задних колес с максимальным углом поворота 5 градусов. Автомобиль также оснащен системой помощи водителю DiPilot 300 (God’s Eye B), способной выполнять функцию навигации на автопилоте (NOA) на городских дорогах и автомагистралях.
Технические характеристики и цены
Базовая версия Denza Z9S предлагает одиночный электромотор на задней оси мощностью 370 кВт (496 л.с.). Он сочетается с двумя вариантами батареи емкостью 102,3 кВтч и 122,5 кВтч. В результате этот премиальный седан может проехать до 920–1100 км по циклу CLTC.
Также доступна трехмоторная модификация Z9S с пиковой мощностью 890 кВт (1193 л.с.). Она разгоняется с 0 до 100 км/ч за 2,68 секунды и обеспечивает запас хода 780 км по CLTC благодаря батарее 102,3 кВт*ч. Z9S поддерживает технологию сверхбыстрой зарядки, восполняя заряд с 10% до 97% всего за девять минут.
Denza Z9S доступен для предзаказов в Китае по цене от 319 800 до 389 800 юаней (≈ 3,84–4,68 млн рублей). Автомобиль в скором времени выйдет на внутренний рынок. По данным China EV DataTracker, в июле 2026 года Denza поставила в Китае 18 060 автомобилей, что на 69 процентов больше в годовом исчислении.
Появление седана с рекордным запасом хода и сверхбыстрой зарядкой наглядно демонстрирует, как китайские производители уверенно выходят в премиальный сегмент, предлагая технологии, сопоставимые с европейскими люксовыми брендами, но по более конкурентным ценам. Сочетание 1100 км автономности, разгона за 2,68 секунды и зарядки за 9 минут делает Z9S серьезным конкурентом для Tesla Model S и Porsche Taycan. А как вы считаете, способны ли китайские премиальные электромобили завоевать доверие консервативных покупателей, привыкших к немецким брендам?
Поделитесь вашим мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
