Zeekr G-Pilot 1400 TOPS: ответ Tesla и Huawei в автономном вождении

♥ Подпишись на наш Telegram-канал и будь в курсе всех новостей о китайских автомобилях! ♥

Китайский бренд Zeekr (входит в холдинг Geely) представил интеллектуальную систему помощи водителю G-Pilot с рекордной вычислительной мощностью 1 400 TOPS. Новая разработка призвана составить конкуренцию Huawei ADS 3.0 и BYD DiPilot, а её топовая версия G-Pilot H9 дебютирует на флагманском кроссовере Zeekr 9X стоимостью от 1 млн юаней (≈ 11,43 млн рублей).

Система Zeekr G-Pilot: уровни и технологии

Zeekr разделил систему на несколько комплектаций, аналогично BYD DiPilot. Основные версии:

G-Pilot H9 (флагман):
- 2 чипа Nvidia Drive AGX Thor → 1 400 TOPS.
- 13 камер, 3 радара, несколько LiDAR.
- Функции: автономная навигация (NOA) без карт, поиск парковки через ИИ, уклонение от препятствий (G-AES).
- Уровень автономии: L3.
G-Pilot H7 (средний сегмент):
- 2 чипа Nvidia Orin X → 508 TOPS.
- 11 камер, 1 LiDAR, радары.
- Поддержка G-AES.

Zeekr 9X: кроссовер-люкс с гибридной платформой

Габариты: Длина >5,2 м, плоская линия крыши, массивный капот.
Платформа: Архитектура ZEEA 3.0 с гибридной системой Super Hybrid (BEV/PHEV/EREV).
Цена:
- Базовая версия — ожидается от 800 000 юаней (≈ 9,14 млн рублей).
- 9X Grand (люкс) — свыше 1 млн юаней (≈ 11,43 млн рублей).
Премьера: Шанхайский автосалон (апрель 2024), старт продаж — III квартал 2025.

Конкуренты и перспективы

G-Pilot H9 в 2,3 раза мощнее BYD DiPilot 600 (600 TOPS) и нацелен на сегмент, где доминируют Huawei и Tesla. Первым носителем системы станет лифтбек Zeekr 001 (версия H7), а затем — 9X.

Мнение эксперта auto.prc.today:
«Zeekr делает ставку на технологическое превосходство: 1 400 TOPS — это заявка на лидерство в гонке автономного вождения. Однако мощность — не главное. Ключевой вопрос — как G-Pilot справится с реальными дорогами Китая, где хаотичное движение и сложная инфраструктура. Цена 9X Grand (11,43 млн рублей) ставит его в один ряд с Mercedes EQS и NIO ET9, но без истории премиального бренда Zeekr будет сложно. Успех зависит от трёх факторов: точности алгоритмов, надёжности сенсоров и маркетинга. Если Geely обеспечит поддержку, как с Volvo, у G-Pilot есть шанс перехватить инициативу у Huawei».