8 марта 2026 года Zeekr официально представил интерьер 8X — гибридного кроссовера, унаследовавшего ключевые решения от флагмана 9X. Модель, построенная на архитектуре SEA-S Super Hybrid, выйдет на рынок во втором квартале 2026 года и займет позицию между 7X и 9X в ценовом сегменте 450 000 юаней (около 5,27 млн рублей). Это стратегический шаг в борьбе за премиум-сегмент против Li Auto L9, который в феврале продал 31 165 единиц, тогда как весь флот Zeekr реализовал 23 867 машин, показав рост 70% в годовом исчислении. «Zeekr 8X — это не урезанный флагман. Это умная фильтрация технологий — брать лучшее и делать доступным», — отмечают аналитики.
Zeekr 8X: британский звук и физические кнопки в эпоху сенсоров
Передняя панель оснащена двойным экраном: центральным дисплеем мультимедиа и отдельным экраном для переднего пассажира. Селектор передач вынесен на рулевую колонку. Тактильные кнопки на панели и дверях управляют подогревом, вентиляцией и массажем сидений, представляя отказ от стеклянного минимализма в пользу практичности. На заднем ряду установлен складной потолочный развлекательный экран и интегрированные шторки на окнах для приватности. Аудиосистема Naim Audio британского производства обеспечивает эталонное звучание в классе. В салоне также присутствуют беспроводная зарядка и двойные подстаканники спереди. Интерьер сочетает роскошь флагмана и рациональность массового продукта.
Габариты автомобиля составляют 5100 мм в длину, 1998 мм в ширину и 1780 мм в высоту при колесной базе 3069 мм. Двухлитровый турбодвигатель Aurobay Technologies мощностью 205 кВт (275 л.с.) работает в паре с трехмоторной системой, суммарная отдача которой достигает 1030 кВт (1381 л.с.). Аккумуляторы от совместного предприятия CATL и Geely предлагаются в двух вариантах емкостью 55,1 кВт·ч и 70 кВт·ч, оба на основе тройного лития. Шестикратная скорость зарядки позволяет теоретически восполнить заряд за 10 минут. Запас хода на электротяге по циклу WLTC составляет 256, 257 и 328 км в зависимости от версии. Это самый мощный гибридный кроссовер в своем ценовом сегменте.
Экстерьер и технологии
Передняя часть получила активную решетку с интеллектуальным управлением потоком воздуха. Задняя светодиодная полоса в стиле береговой линии насчитывает 54 894 ромбовидных грани, что представляет рекорд детализации. На крыше установлен LiDAR, а цифровое шасси Haohan AI адаптирует автомобиль к дороге в реальном времени. Дизайн подчеркивает технологичность без излишней агрессии.
Целевой сегмент 450 000 юаней располагается между массовым 7X и ультрапремиальным 9X. Главный конкурент Li Auto L9 лидирует в сегменте с 31 тысячей продаж в феврале 2026 года. Zeekr выбирает стратегию не конкуренции по объемам, а предложения премиальных ощущений по средней цене, используя технологическое наследие 9X как ключевое преимущество. Пока конкуренты экономят на мелочах, Zeekr делает ставку на эмоциональную связь через детали.
Семья из Ханчжоу (Hangzhou) отправляется на выходные в горы. Отец чувствует 1381 л.с. под капотом, мама наслаждается звуком Naim, дети смотрят мультфильмы на потолочном экране с закрытыми шторками. Zeekr строит эмоции — один километр за другим.
1381 л.с. при цене 450 000 юаней — это заявка на лидерство в соотношении мощность/стоимость. Интересно, что Zeekr не просто копирует 9X, а адаптирует технологии под другой ценовой сегмент. Физические кнопки вместо сенсоров — редкое для премиума решение, но водители оценят. 54 894 грани на задней световой полосе — это уже чистый маркетинг, но работает на образ. Как думаете, сможет ли Zeekr 8X откусить долю рынка у Li Auto L9, который продается в 1,5 раза больше?
Поделитесь мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
Zeekr 8X: раскрыты детали среднеразмерного гибрида с батареей 70 кВт·ч
