Компания Xpeng официально открыла предзаказы на новый среднеразмерный кроссовер Mona L05. Автомобиль предлагается в пяти исполнениях по цене от 169 800 до 191 800 юаней, что соответствует примерно 1,91–2,16 млн рублей. Официальный выход модели на рынок запланирован на 29 октября 2026 года.
Новинка продолжает линейку Mona и нацелена на покупателей, которым нужен просторный, технологичный и относительно доступный кроссовер для города и дальних поездок. Xpeng предлагает сразу два типа силовых установок: полностью электрическую версию и вариант с увеличенным запасом хода.
Xpeng Mona L05: дизайн и габариты
Mona L05 выполнен в фирменной аэродинамической стилистике Xpeng. Передняя часть получила активную шторку радиатора, встроенную в бампер, что помогает снижать сопротивление воздуха и улучшать эффективность работы силовой установки. Также предусмотрен передний багажник объемом 102 литра.
Боковой профиль подчеркивают двухцветные колесные диски, наружные зеркала на тонких стойках, желтые тормозные суппорты и двери без рамок. Такие детали придают автомобилю более спортивный и современный облик.
Габариты кроссовера составляют 4870 мм в длину, 1930 мм в ширину и 1636 мм в высоту. Колесная база равна 2940 мм. Это обеспечивает просторный салон и устойчивую посадку, что особенно важно для среднеразмерного кроссовера, ориентированного на семейное использование.
Задняя часть оснащена цельной световой линией с более чем 300 светодиодами с лазерной гравировкой. Багажник имеет объем 702 литра, который можно увеличить до 1913 литров при сложенных задних сиденьях.
Салон и технологическое оснащение
Внутри Mona L05 делает ставку на цифровизацию и комфорт. Центральное место занимает 17,3-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы. Дополнительно установлен 26,8-дюймовый проекционный дисплей, который выводит ключевую информацию прямо на лобовое стекло.
Салон оснащен 22 креплениями для аксессуаров, включая спортивные камеры и другие дополнительные устройства. Это позволяет адаптировать интерьер под разные сценарии использования: от семейных поездок до съемок и активного отдыха.
Передние сиденья получают поддержку поясницы и ног, функции массажа, подогрева и вентиляции. В пассажирском кресле спереди есть функция невесомости, которую можно включить одним касанием. Для задних пассажиров предусмотрены подогрев сидений, тонированные стекла, небольшой столик, 17,3-дюймовый развлекательный экран и выдвижные ящики для хранения под подушкой. Также автомобиль получает панорамную крышу, состоящую из двух секций.
Xpeng Mona L05: силовые установки и запас хода
Xpeng Mona L05 предлагается в двух основных вариантах: полностью электрическом и гибридном с увеличенным запасом хода.
Полностью электрическая версия оснащается мотором мощностью 183 кВт, или 245 л.с., и литий-железо-фосфатной батареей емкостью 71,1 кВт·ч. В зависимости от конфигурации запас хода по китайскому циклу испытаний составляет 615, 635, 640 или 660 км.
Версия с увеличенным запасом хода сочетает 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 70 кВт и электромотор на 183 кВт, или 245 л.с. Тяговая батарея имеет емкость 37,2 кВт·ч. Электрический запас хода составляет 310 км, а совокупный запас хода достигает 1310 км.
Такая схема делает гибридную версию особенно привлекательной для покупателей, которые хотят использовать электротягу в повседневных городских поездках, но не зависят от плотности зарядной инфраструктуры во время дальних путешествий.
Подвеска состоит из передней схемы типа Макферсон и независимой многорычажной конструкции сзади. Такой набор обычно обеспечивает баланс между комфортом, управляемостью и стоимостью обслуживания.
Значение для бренда Xpeng
Запуск Mona L05 важен для Xpeng не только как продуктовое расширение. Компания сообщила, что за два года с момента появления серии Mona совокупные поставки превысили 350 тысяч автомобилей. Это делает линейку одним из ключевых столпов бренда в более доступном сегменте.
Mona L05 занимает промежуточное положение между компактными городскими электромобилями и более крупными премиальными кроссоверами Xpeng. Модель ориентирована на широкую аудиторию: семьи, молодых покупателей и тех, кто хочет получить просторный салон, современные цифровые функции и увеличенный запас хода без перехода в более высокий ценовой класс.
Главным конкурентным преимуществом Mona L05 может стать сочетание цены, габаритов, гибридной версии и богатого оснащения. В китайском сегменте среднеразмерных кроссоверов конкуренция очень высока, поэтому Xpeng делает ставку не только на электрификацию, но и на практичность: большой багажник, передний багажник, просторный салон, проекционный дисплей и комфортные сиденья.
Если модель сохранит доступную цену после официального старта продаж, она может усилить позиции серии Mona и помочь Xpeng выполнить планы по объемам поставок во втором полугодии 2026 года.
Xpeng Mona L05 показывает, что бренд продолжает расширять линейку в сторону более массовых и практичных кроссоверов, не отказываясь от технологичного оснащения. Гибридная версия с запасом хода более 1300 км особенно важна для китайского рынка, где покупатели все еще осторожно относятся к дальним поездкам на чистом электричестве. А как вы считаете, сможет ли Mona L05 стать одним из главных бестселлеров Xpeng благодаря цене и универсальности, или в этом сегменте решающими окажутся бренд, сервисная сеть и остаточная стоимость?
Поделитесь вашим мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
