Компания Xpeng официально представила два новых фирменных цвета для своего среднеразмерного кроссовера G7: «Нефритовый зеленый» (Feicui Green) и «Циншань-синий» (Qingshan Blue), вдохновленные природой Китая. Но главное — не оттенки, а технологии под капотом. Xpeng G7 доступен в двух версиях: полностью электрической (BEV) с запасом хода 702 км по циклу CLTC и гибридной с увеличенным запасом хода (EREV), которая предлагает 430 км на электротяге и суммарный пробег до 1704 км. Цены составляют от 195 800 до 225 800 юаней (~ от 2,29 млн до 2,64 млн рублей).
Xpeng G7: технологии и оснащение салона
Модель оснащена технологиями уровня флагманов. В их числе — 87-дюймовый дополненной реальностью проекционный дисплей (AR-HUD), который является самым большим в своем сегменте, 15,6-дюймовый центральный сенсорный экран и 9-дюймовое HD-цифровое зеркало заднего вида.
Переднее пассажирское кресло является «нулевым» с функцией раскладывания «одним касанием», а все четыре основных кресла оборудованы подогревом, вентиляцией и массажем. Салон дополняет 256-цветная Ambient-подсветка, а для пассажиров второго ряда предусмотрен 8-дюймовый экран и складной столик с магнитным креплением.
Автопилот на основе ИИ-зрения и силовые установки
Ключевой особенностью стала продвинутая система помощи водителю Xpeng AI Eagle Eye, которая работает без лидаров, полагаясь только на камеры и вычислительную мощность трех собственных чипов Turing AI суммарной производительностью 2250 TOPS. Эта система, основанная на визуально-языковой модели (VLA), способна распознавать сложные и нестандартные дорожные ситуации, такие как обрушение полотна или необходимость уступить дорогу спецтранспорту, и функционирует без подключения к интернету.
В полностью электрической версии (BEV) используется задний электромотор мощностью 218 кВт (292 л.с.), разгоняющий автомобиль до 100 км/ч за 6,5 секунды. Модель построена на 800-вольтовой платформе с кремниево-карбидной (SiC) технологией и поддерживает сверхбыструю 5C-зарядку, позволяя восстановить заряд с 10% до 80% за 12 минут или получить 436 км запаса хода за 10 минут зарядки.
Гибридная версия (EREV) сочетает 1,5-литровый бензиновый генератор мощностью 110 кВт (148 л.с.) с таким же электромотором и 55,8-киловатт-часовой батареей, предлагая запас хода в 314 км после 12-минутной зарядки и оснащаясь фирменной адаптивной подвеской AI-шасси Taiji.
Xpeng G7 представляет собой сбалансированное предложение, где доступная цена сочетается с флагманскими технологиями, такими как чисто визуальный автопилот и сверхбыстрая зарядка. Это стратегический ход по демократизации передовых решений и усилению конкуренции в ключевом сегменте рынка. Что вы думаете о таком подходе? Напишите ваше мнение в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
