Новый чисто электрический купе-кроссовер компании XPeng Motors под названием G6 официально представлен на китайском рынке с ценовым диапазоном 209 900 – 276 900 юаней (28 900 – 38 200 долларов США). G6 оснащен высоковольтной платформой быстрой зарядки на 800 В из карбида кремния (SiC). Поставки начнутся в июле этого года.
XPeng G6: характеристики
Основанный на архитектуре SEPA 2.0, размер кроссовера G6 составляет 4753/1920/1650 мм, а колесная база – 2890 мм. С точки зрения внешнего вида, стойки A и D соединены через дизайн фастбэк. Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,248Cd. Кроме того, G6 предлагает различные стили колесных дисков на выбор, максимальный размер может достигать 20 дюймов.
Что касается мощности, G6 доступен в одномоторной и двухмоторной версиях, предлагая три варианта дальности хода CLTC – 580 км, 700 км и 755 км. Максимальная мощность одномоторной версии составляет 218 кВт, а пиковый крутящий момент – 440 Нм. Версия с двумя двигателями имеет максимальную мощность 140 кВт + 218 кВт, пиковый крутящий момент 660 Нм, а время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 3,9 секунды. Блок троичных литиевых батарей емкостью 87,5 кВт/ч обеспечивает запас хода CLTC до 755 км. Комплексное потребление энергии на 100 км составляет всего 13,2 кВтч.
Кроме того, с зарядной сваями 4S и технологией быстрой зарядки 800 В 3C от XPeng, зарядка от 10% до 80% занимает всего 19 минут, а время автономной работы может достигать 300 км после зарядки в течение всего 10 минут.
Что касается безопасности, G6 оснащен передовой системой помощи при вождении XNGP от XPeng, которая включает 31 датчик, в том числе 2 лидара, 12 ультразвуковых датчиков, 5 радаров на миллиметровых волнах и несколько камер.
Интерьер G6
Интерьер оснащен 10,2-дюймовым ЖК-дисплеем приборной панели и 14,96-дюймовым центральным экраном управления со встроенной автомобильной информационно-развлекательной системой Xmart OS 4.0, поддерживающей голосовое взаимодействие. Выпускное отверстие кондиционера выводит безветренный холодный воздух; XPeng утверждает, что это снижает дискомфорт, вызываемый потоком кондиционирующего воздуха у водителя и пассажиров. Центральная консоль также оснащена беспроводной зарядной площадкой с двойной быстрой зарядкой. Кроме того, на двухспицевом рулевом колесе и дверях сохранилось небольшое количество физических кнопок.
Наконец, спинки задних сидений можно регулировать. Задние сиденья также можно сложить, чтобы увеличить пространство для хранения.
Видео: XPeng G6
