Производитель автомобилей Aito компания Seres официально получила патент на полезную модель «автомобильный туалет и транспортное средство» с номером патента CN224104011U. Патент, поданный 22 апреля 2025 года, был утвержден 10 апреля 2026 года и в настоящее время действует, сообщает Sanyan Tech.
Встроенный туалет в автомобиле: туалет-«ящик» под сиденьем
Согласно описанию патента, устройство состоит в основном из:
- Корпуса туалета;
- Узла направляющих (сдвижной рельсовой системы).
Принцип работы:
- Фиксированная направляющая установлена на верхней части корпуса туалета;
- Сдвижная направляющая имеет конструкцию для подключения к автомобильному сиденью;
- При необходимости туалет можно выдвинуть из-под сиденья;
- После использования туалет задвигается обратно для скрытия;
- Занимает минимальное пространство в салоне.
Классификация патента по IPC: B60R15/04 — размещение санитарного оборудования в транспортных средствах.
Техническая инновация: интеграция вместо портативности
Хотя концепция вызвала amusement в интернете, технические детали проработаны серьезно. Ключевая инновация заключается в использовании пространства.
В условиях ограниченного пространства салона автомобиля — особенно в новых энергетических транспортных средствах с аккумуляторными батареями под полом — интеграция туалета без ущерба для комфорта пассажиров представляет собой инженерную задачу.
Решение Seres:
- Полное встраивание туалета в неиспользуемое пространство под сиденьем;
- Достижение настоящей «невидимости» в задвинутом состоянии;
- Высокая степень интеграции и скрытности.
Сравнение с конкурентами:
| Производитель | Концепция | Уровень интеграции |
| Polestones | Сиденье унитаза в центральном ящике + одноразовые пакеты | Портативное хранение |
| Seres | Выдвижной туалет под сиденьем на направляющих | Полная интеграция |
По сравнению с решением Polestones, дизайн Seres достигает более высокой интеграции и скрытности и считается наиболее практичным решением для автомобильного туалета на сегодняшний день.
Встроенный туалет в автомобиле: от дренажа до психологии
Путь от патента до производства сталкивается со значительными препятствиями.
Технические проблемы:
| Проблема | Сложность |
| Размещение дренажных труб в компактной компоновке шасси | Высокая |
| Решения для хранения сточных вод | Высокая |
| Обеспечение долговечности направляющих | Средняя |
| Достижение абсолютной герметичности для предотвращения запахов | Очень высокая |
Особенно сложно это для чистых электромобилей, где аккумуляторные батареи занимают значительное пространство шасси.
Психологическое принятие может оказаться еще более сложной задачей. Несмотря на герметичные крышки и меры по дезодорации, многие пользователи могут столкнуться с психологическим барьером «использования туалета внутри автомобиля».
Новый Aito M9 от Huawei и Seres сталкивается с вызовами на рынке.
Продажи Aito M9 на внутреннем рынке Китая снижаются три месяца подряд:
- Март 2026: 11 345 единиц;
- Падение на 44,2% в годовом выражении.
Huawei и Seres планируют в ближайшее время запустить обновленную версию M9 для стимулирования спроса.
На этом фоне патент на встроенный туалет можно рассматривать как:
- Попытку дифференциации продукта;
- Маркетинговый ход для привлечения внимания;
- Реальную инновацию для повышения комфорта.
Перспективы: персональная опция вместо массового производства
Хотя массовое производство остается под вопросом, ожидается, что дизайн станет доступен как персональная дополнительная конфигурация.
Это позволит:
- Протестировать спрос на нишевом рынке;
- Собрать обратную связь от ранних пользователей;
- Избежать рисков массового запуска непроверенной технологии.
Для индустрии и потребителей текущая ситуация создает определенные вопросы:
- Насколько реальна потребность во встроенном автомобильном туалете?
- Готовы ли пользователи платить за такую опцию?
- Сможет ли технология преодолеть психологический барьер?
Однако успех будет зависеть не только от технической реализации, но и от культурных особенностей, привычек пользователей и альтернативных решений (например, сети общественных туалетов).
Встроенный туалет Polestones, вероятно, был просто маркетинговым трюком. Патент Seres может быть еще одним трюком — честно говоря, ради них же, лучше бы так и было. Потому что если это реально войдет в серию, возникнут вопросы: зачем? Для пробок? Для кемпинга? Для экстренных случаев? И главное — готовы ли вы объяснить пассажирам, что именно выдвигается из-под вашего сиденья? На фоне падения продаж Aito M9 на 44,2% такой патент выглядит скорее как отчаянная попытка привлечь внимание, чем как ответ на реальный запрос рынка. Но кто знает — возможно, через несколько лет мы будем смеяться не над идеей, а над тем, что вообще сомневались в ее необходимости.
А вы бы выбрали автомобиль со встроенным туалетом или предпочли бы традиционную компоновку салона?
Поделитесь мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
AITO M9 загорелся в Гуандуне: компания подтвердила безопасность систем
