Компания Volvo Car Group, входящая в китайский концерн Geely Holding, инициировала глобальный отзыв электромобилей Volvo EX30 из-за потенциального риска возгорания аккумуляторов, поставленных китайским производителем Sunwoda Electronic. Решение было принято на фоне иска дочерней структуры Geely к Sunwoda на сумму 2,31 млрд юаней (~ 27 млрд рублей) за поставку некачественных элементов.
Volvo EX30: детали отзыва и судебный иск
Отзыв затрагивает 33 777 автомобилей EX30 по всему миру, в которых установлены батареи Sunwoda. По данным производителя, признаки перегрева были выявлены менее чем у 0,02% элементов. Владельцы в США, Австралии, ЮАР и ЕС получили рекомендацию временно ограничить уровень заряда батареи до 70% для снижения риска. Непосредственным катализатором отзыва стал пожар, полностью уничтоживший EX30 в автосалоне в Бразилии в ноябре 2025 года.
26 декабря 2025 года компания Viridi E-Mobility Technology, дочерняя структура Geely, ответственная за батарейные системы, подала иск в суд на производителя аккумуляторов Sunwoda. В иске требовалась компенсация за поставки дефектных элементов в период с июня 2021 по декабрь 2023 года, которые, по утверждению истца, привели к снижению скорости зарядки и неточным показаниям запаса хода. Проблемы с батареями Sunwoda также затронули другие модели концерна, включая версию Zeekr 001 WE86.
Последствия для репутации Volvo
Инцидент представляет собой серьезный вызов для бренда Volvo, чья репутация традиционно строится на безопасности. Временное ограничение функциональности автомобиля (заряд до 70%) вызывает недовольство клиентов, купивших машину с расчетом на полную заявленную дальность хода. Это создает риск эрозии доверия к электромобилям в целом под маркой, известной своей надежностью.
Глобальный отзыв Volvo EX30 на фоне многомиллиардного иска внутри одного концерна обнажает уязвимость автопроизводителей перед качеством компонентов от субпоставщиков в эпоху стремительной электрификации. Этот случай может усилить тенденцию к вертикальной интеграции и ужесточению контроля над цепочкой поставок, особенно для критически важных элементов, таких как аккумуляторы. Считаете ли вы, что подобные инциденты замедлят переход на электромобили? Поделитесь мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
Volvo EX30 Cross Country китайского производства разоблачен китайским MIIT
