Tesla официально запустила в Китае заднеприводную (RWD) версию Model Y с увеличенной дальностью хода, расширив свой модельный ряд до четырех конфигураций.
Новая модификация стоит от 288 500 юаней (~3,38 млн рублей) и обладает запасом хода 821 км по стандарту CLTC, что делает ее самой дальней версией Model Y на рынке.
Tesla Model Y: комплектации и особенности новой модели
Полная линейка Model Y в Китае теперь включает четыре варианта:
- Базовая заднеприводная (RWD): от 263 500 юаней (~3,08 млн рублей).
- Long Range заднеприводная (RWD): от 288 500 юаней (~3,38 млн рублей).
- Long Range с полным приводом (AWD): от 313 500 юаней (~3,67 млн рублей).
- Модель Y L (шестиместная версия): от 339 000 юаней (~3,97 млн рублей).
Габариты автомобиля остались неизменными: длина 4797 мм, ширина 1920 мм, высота 1624 мм, колесная база 2890 мм. Ключевой внешней особенностью стало использование патентованной технологии рассеянного отражения в задней части, которая является визуальным отличительным признаком новой модели.
В интерьере новый Model Y сохраняет фирменный стиль бренда. Стандартом являются 15,4-дюймовый сенсорный экран спереди и 8-дюймовый экран для задних пассажиров. Оба дисплея поддерживают подключение по Bluetooth, позволяя пассажирам слушать музыку, смотреть фильмы, играть в игры и управлять обогревом сидений.
Технические характеристики и реакция рынка
Long Range RWD Model Y оснащена батареей емкостью 78,4 кВт·ч от LG (литий-никель-марганец-кобальт) и одним электродвигателем на задней оси с пиковой мощностью 225 кВт (302 л.с.). Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 5,6 секунды, а максимальная скорость составляет 201 км/ч.
Несмотря на увеличенный на 25 000 юаней (~293 тыс рублей) ценник по сравнению с базовой моделью и рекордный запас хода, большинство характеристик остались без изменений. Особое внимание покупателей привлекла аудиосистема, которая, как и в базовой версии, включает только девять динамиков. Это решение вызвало волну критики в интернете, и некоторые пользователи выразили свое недовольство напрямую вице-президенту Tesla China Грейс Тао (Grace Tao) в социальной сети Weibo.
Появление данной версии демонстрирует новый подход к повседневной эксплуатации электромобиля, где приоритетом становится максимальная свобода передвижения без частых подзарядок. Данное решение подтверждает стратегический курс Tesla на расширение продуктовой линейки для охвата различных потребительских сегментов.
Tesla четко сегментирует рынок, предлагая версию с рекордной дальностью хода для взыскательных покупателей, для которых этот параметр является критичным. Однако компромисс в виде базовой аудиосистемы в такой дорогой комплектации выглядит неоднозначным решением и может отпугнуть часть аудитории. А что для вас важнее в электромобиле — запас хода или уровень оснащения? Поделитесь мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
