Great Wall Motor раскрыла интерьер Tank 700 Hi4-Z — флагманского гибридного внедорожника за 528 000 юаней (около 6,18 млн рублей), который поступит в продажу в Китае во втором квартале 2026 года. С мощностью 715 кВт (958 л.с.), запасом хода 190 км на электротяге и салоном в стиле премиум-лаунжа, модель делает ставку на роскошь без компромиссов в проходимости. «Это не просто внедорожник. Это передвижной дворец для тех, кто не боится бездорожья», — отмечают аналитики.
Tank 700 Hi4-Z: роскошь с акцентом на задний ряд
Передняя панель включает трехспицевый руль, полноценный жидкокристаллический дисплей и 16,2-дюймовый парящий экран. Центральный селектор выполнен в виде массивного металлического диска с глубокими насечками, обеспечивающего «механическую» тактильность даже в перчатках — это прямой вызов минимализму Aito M9 и Tesla. Для задних пассажиров предусмотрены потолочный экран, шторки приватности, панорамная крыша и сиденья с ромбовидной прострочкой и усиленной амортизацией. GWM выбирает тактильную уверенность вместо стеклянного интерфейса.
Двухлитровый турбодвигатель мощностью 185 кВт работает в паре с двумя электромоторами, обеспечивая суммарную отдачу 715 кВт (958 л.с.). Аккумулятор емкостью 59,05 кВт·ч позволяет проезжать 190 км на чистой электротяге по циклу WLTC. Масса автомобиля составляет 3110 кг, что делает его одним из самых тяжелых в сегменте. Расход топлива заявлен на уровне 8,45 литра на 100 километров. Это прямой вызов Mercedes G-Class — по цифровым показателям, если не по духу.
Внешность получила сотообразную решетку, классический бокс-силуэт, широкие колесные арки и запасное колесо снаружи. Боковая дверь оснащена распашной крышкой. На крыше установлен лидар, поддерживающий систему навигации на автопилоте даже на сложных участках. Дизайн говорит о готовности к экстремальным условиям, а технологии добавляют интеллекта.
GWM выходит в верхний премиум-сегмент, где доминируют Aito M9 и Mercedes G-Class. Акцент на тактильные материалы и физическую обратную связь становится ответом на стерильность конкурентов. Гибридная система Hi4-Z является частью стратегии «Kirin», объединяющей культурную и технологическую идентичность бренда. Пока все стремятся к цифровому минимализму, GWM напоминает: настоящий внедорожник должен чувствоваться руками.
Владелец Aito M9 едет по городу, а рядом Tank 700 Hi4-Z преодолевает горный перевал. Оба автомобиля премиальные, оба гибридные. Но только один позволяет менять режимы в перчатках, смотреть фильм на потолочном экране и не бояться грязи. GWM строит легенды — один километр бездорожья за другим.
Tank 700 Hi4-Z интересен не столько мощностью, сколько философией интерьера. В эпоху, когда все убирают кнопки, GWM ставит массивный металлический селектор с насечками, который удобно крутить даже в перчатках. Это заявка на аудиторию, для которой внедорожник — не гаджет, а инструмент. 958 л.с. и 190 км электрохода при массе 3,1 тонны — цифры, которые заставляют уважать инженеров. Как думаете, сможет ли Tank 700 составить конкуренцию G-Class не только по характеристикам, но и по статусу?
Поделитесь мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
