1,63 млн новых автомобилей было продано на китайском рынке в апреле 2023 года, согласно данным, опубликованным Китайской ассоциацией легковых автомобилей (CPCA). Это на 2% больше по сравнению с предыдущим месяцем. Среди общего числа продаж 370 000 были электромобилями (EV), а 157 000 — подключаемыми гибридными электромобилями (PHEV), которые вместе известны как новые энергетические транспортные средства (NEV). Они составили 32% от общего объема продаж.
Важно отметить, что хотя общий объем продаж автомобилей в Китае вырос более чем на 50% по сравнению с апрелем 2022 года, это в основном связано со вспышкой Covid-19 в Китае в прошлом году, что привело к закрытию многих предприятий. В результате этот показатель роста имеет небольшую справочную ценность.
Самые продаваемые автомобили: продажи конкретных брендов
BYD занял первое место в пятерке самых продаваемых автомобильных брендов в Китае, продав 183 534 автомобиля и заняв долю рынка в 11,26%. Volkswagen занял второе место с 174 214 проданными автомобилями и долей рынка 10,69%. Остальные три самые продаваемые автомобильные бренды — Toyota, Honda и Changan, каждый из которых имеет долю рынка менее 10%.
Продажи отдельных моделей
Что касается отдельных моделей, BYD Qin Plus был самым продаваемым автомобилем в Китае в первом квартале 2023 года, как с подключаемым гибридом, так и с чисто электрической версией. В апреле было продано 39 951 автомобиль, а вторым и третьим самыми продаваемыми автомобилями были BYD Dolphin и BYD Yuan Plus, соответственно. Это означает, что все три самых продаваемых автомобиля в Китае в апреле были от BYD.
Самые продаваемые автомобили: продажи электромобилей
Что касается чистого рынка EV, BYD остается лидером, продав 88 371 автомобиль и занимая долю рынка в 23,88%. GAC Aion занял второе место с 41 012 проданными автомобилями и долей рынка 11,08%. Tesla заняла третье место с 39 956 проданными автомобилями и долей рынка 10,80%. Четвертым и пятым самыми продаваемыми чисто электрическими брендами стали Wuling и Geely, соответственно.
Комментарий
Китайское правительство продолжает ужесточать меры по контролю за выбросами углекислого газа, чтобы решить проблему загрязнения окружающей среды и изменения климата. В Китае продвигаются стандарты выбросов 6B. Компании с ДВС, такие как Volkswagen и Toyota, стремятся увеличить долю электромобилей в продажах.
