Китайский производитель электромобилей Neta Auto (подразделение Hozon New Energy) в июле 2025 года возобновил выплату полных зарплат сотрудникам завода в Тунсяне (Tongxiang), что может свидетельствовать о первых шагах к восстановлению операционной деятельности. Это произошло на фоне продолжающейся процедуры реструктуризации компании, которая официально была инициирована в июне 2025 года после месяцев финансовых трудностей.
Реструктуризация Neta Auto: поиск инвесторов и условия участия
4 августа администратор Hozon New Energy опубликовал уведомление о поиске стратегических инвесторов для участия в реструктуризации. Ранее, 10 июля, компания открыла предварительную регистрацию на платформе Alibaba для привлечения капитала. По данным источников, 47 потенциальных инвесторов уже выразили заинтересованность в участии.
Для подтверждения серьезности намерений участникам необходимо внести залог в размере 50 млн юаней (≈550 млн руб.) до 15 сентября 2025 года. Эти средства будут использованы для обеспечения обязательств в процессе реструктуризации.
Neta Auto столкнулась с серьезными трудностями в 2024–2025 годах:
- Задержки зарплат с ноября 2024 года;
- Сокращение штата почти вдвое;
- Приостановка производства из-за проблем с поставщиками, включая CATL.
В начале июня 2025 года в сети появилось видео, на котором сотрудники конфликтуют с председателем компании Фан Юньчжоу (Fang Yunzhou) в шанхайском офисе, требуя выплатить задолженности по зарплатам.
Текущее состояние дел
Несмотря на сложную ситуацию, в Neta Auto предпринимают шаги к восстановлению:
- Полная выплата зарплат на основном заводе в Тунсяне (ранее сотрудники получали лишь минимальные выплаты);
- Поддержка дилерской сети;
- Подготовка оборудования к возможному возобновлению производства.
Однако количество работников на заводе остается ограниченным из-за предыдущих сокращений. Основные задачи сейчас — обслуживание инфраструктуры и проверка техники.
Финансовые проблемы Neta Auto носят системный характер:
- Продажи упали с 152 тыс. автомобилей в 2022 году до 64 549 в 2024 году;
- Долги перед поставщиками превышают 6 млрд юаней (≈66 млрд руб.);
- Совокупные убытки — более 18,3 млрд юаней (≈201 млрд руб.).
По данным суда, в марте 2025 года на счетах дочерних компаний было менее 500 юаней (≈5 500 руб.), что подчеркивает остроту кризиса ликвидности.
Реструктуризация Neta Auto: активы и международное присутствие
Hozon New Energy владеет значительными активами:
- Промышленные земли в Тунсяне (233 345 кв. м);
- Производственные мощности в Ичуне (Yichun, провинция Цзянси) и Наньнине (Nanning, Гуанси);
- Заводы комплектующих в Аньхое;
- Сборочные предприятия в Таиланде и Индонезии.
Тем не менее, в июне 2025 года компания покинула штаб-квартиру в Шанхае из-за окончания аренды, не объявив о новом местоположении офиса.
Успех реструктуризации зависит от нескольких факторов:
- Привлечение достаточного объема инвестиций;
- Пересмотр стратегии развития;
- Возможные изменения в управлении (некоторые государственные акционеры настаивают на смене руководства).
Ситуация с Neta Auto показывает, как быстро меняется конкурентный ландшафт на рынке электромобилей. Компаниям необходимо балансировать между агрессивным ростом и финансовой устойчивостью, чтобы избежать подобных кризисов. Как вы считаете, сможет ли Neta Auto восстановить свои позиции? Поделитесь мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
Компания Neta Auto объявлена банкротом: сотрудники требуют зарплаты, а продажи рухнули
