Китайский технологический гигант Huawei совершил значительный прорыв в области энергонакопления, запатентовав твердотельный аккумулятор на основе сульфидов. Новинка обещает запас хода до 3000 километров и ультрабыструю зарядку всего за пять минут, что может кардинально изменить правила игры на рынке электромобилей.
Технологические особенности батареи Huawei
Согласно патентной заявке, энергетическая плотность новой батареи составляет 400-500 Вт·ч/кг, что в 2-3 раза превышает показатели традиционных литий-ионных аналогов. Особое внимание в разработке уделено решению проблемы электрохимической стабильности: сульфидные электролиты допированы азотом, что минимизирует побочные реакции на литиевом интерфейсе — ключевое препятствие для коммерциализации таких батарей.
Хотя Huawei не занимается производством тяговых аккумуляторов, компания активно инвестирует в исследования базовых материалов. В начале 2025 года Huawei уже подавала патент на синтез сульфидных электролитов — дорогостоящего компонента, цена которого иногда превышает стоимость золота.
Китайские технологические и автомобильные компании, включая Xiaomi и Nio, стремятся снизить зависимость от крупных производителей аккумуляторов, таких как CATL и BYD. Вертикальная интеграция позволяет им контролировать ключевой компонент, на который приходится более половины себестоимости электромобиля.
Хотя заявленные Huawei характеристики вызывают ажиотаж, эксперты отмечают, что пока эти показатели остаются теоретическими. Для их реализации потребуется инфраструктура сверхбыстрой зарядки, которой пока не существует.
Тем временем традиционные лидеры отрасли — Toyota, Panasonic и Samsung — уже более десяти лет инвестируют в разработку твердотельных батарей. Однако Китай быстро наращивает отрыв: на его долю приходится 36,7% мировых патентов в этой области (более 7600 ежегодно).
Промышленные перспективы
Китайские производители готовятся к промышленному выпуску инновационных батарей:
- CATL планирует начать пробное производство гибридных твердотельных аккумуляторов к 2027 году.
- Батарея «Jinshi» от Going High-Tech с плотностью энергии 350 Вт·ч/кг уже выпускается мелкими партиями.
- Beijing WeLion запустила производство сертифицированных полностью твердотельных элементов емкостью 50 А·ч.
Несмотря на прогресс, остаются серьезные препятствия:
- Низкая ионная проводимость твердых электролитов
- Высокое сопротивление на границах раздела фаз
- Себестоимость производства 8000-10000 юаней (≈1,1-1,4 тыс. долл.) за кВт·ч
Huawei снова демонстрирует амбиции выйти за рамки телекоммуникаций, но на этот раз ставки особенно высоки. Однако не кажется ли вам, что заявления о 3000 км и 5-минутной зарядке пока больше похожи на маркетинг, чем на ближайшую реальность? Поделитесь своим мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
GAC Trumpchi M8 Qiankun: минивэн премиум-класса с технологиями Huawei
