Компания Polestar объявила о том, что ее электрический кроссовер-купе Polestar 4 будет запущен в серийное производство на следующей неделе на заводе компании Geely в китайском городе Ханчжоу. Его поставки в Китай начнутся в декабре. В сентябре Polestar подала заявку на получение лицензии на продажу модели 4 на внутреннем рынке.
В остальном мире Polestar 4 будет представлен в начале 2024 года, а его поставки начнутся летом 2024 года. Polestar является EV брендом компании Volvo, принадлежащей Geely.
Автомобили 4 китайского производства будут продаваться в основном внутри страны и в Европе, в то время как для рынка США будут использоваться автомобили корейского производства, что позволит избежать 25%-ных тарифов на импорт китайских автомобилей. О том, что Polestar будет производить Polestar 4 в Пусане (Южная Корея), было объявлено 9 ноября во время празднования Дня бренда Polestar.
Polestar будет иметь пять заводов в трех странах (США, Китай и Южная Корея). Несмотря на то, что принадлежащая Geely компания Polestar любит называть себя шведско-китайским автопроизводителем, о европейском заводе не было объявлено. Ходят слухи о строительстве завода в 2027 году, но и это не точно.
Polestar 4: информация
Автомобиль Polestar 4 построен на шасси 4845/2008/1544 мм с колесной базой 2999 мм. Его снаряженная масса составляет 2170 кг, а максимальная скорость ограничена 200 км/ч, по крайней мере, в Китае.
Это хорошо оформленный спортивный электромобиль с множеством футуристических элементов, один из которых вам точно запомнится – у него нет заднего стекла. На нем установлены 22-дюймовые кованые диски с 4-поршневыми суппортами Brembo, обутые в шины Pirelli P ZERO размерностью 265/40 R22.
Интерьер очень напоминает Tesla и отличается минимализмом: почти нет физических кнопок, только 9″ приборная панель для водителя и большой центральный экран управления.
Цена Polestar 4 составляет 349 800 – 533 800 юаней (48 000 – 73 200 долл. США), в шести комплектациях. Рассмотрим три наиболее интересных:
- Одномоторный, Standard Range
- Двигатель мощностью 200 кВт, пиковый крутящий момент 343 Нм
- Разгон от 0 до 100 км/ч за 7,1 с
- Запас хода 668 км по CLTC, батарея 86 кВт-ч
- 349 800 юаней (48 000 долл. США)
- Одномоторный, Long Range Plus
- Двигатель мощностью 200 кВт, пиковый крутящий момент 343 Нм
- Разгон от 0 до 100 км/ч за 7,1 с
- Запас хода 755 км по CLTC, батарея емкостью 100 кВт-ч
- 387 800 юаней (53 200 долл. США)
- Двухмоторный, Long Range Plus
- Двойной двигатель 400 кВт, пиковый крутящий момент 686 Нм
- Разгон от 0 до 100 км/ч за 3,8 с
- Запас хода 682 км по CLTC, батарея 100 кВт-ч
- 453 800 юаней (62 300 долл. США)
Polestar также уделяет внимание системам ADAS и автономного вождения. По словам генерального директора Polesatr Amnon Shashua, Polestar 4 станет первым серийным автомобилем, оснащенным системой Mobileye Chauffeur ADAS с интегрированным лидаром Luminar для автономного вождения на шоссе.
