Еще одна икона западного автомобилестроения стала жертвой печально известных китайских компаний по производству электромобилей. После Chevrolet Corvette и Volkswagen Beetle настал черед классического Mini, британского городского автомобиля, выпускавшегося компанией BMW и ее преемниками с 1959 по 2000 год. Новая китайская EV-версия является довольно хорошим клоном, со всеми видами модных ретро-штучек. Пропорции кажутся точными, и у него стильные хромированные бамперы, зеркала и стеклоочистители.
Даже антенна выполнена в стиле старой школы, а легкосплавные диски выглядят так, будто они перенеслись из 1960-х годов в наши дни. Но есть и некоторые отличия, прежде всего, аккумуляторная батарея под полом автомобиля. Кузов немного более гладкий и обтекаемый, чем у оригинала, особенно в передней части. Электрификация Mini в качестве городского автомобиля 2022 года кажется отличной идеей. Можно задаться вопросом, почему нынешний владелец BMW не додумался до этого сам.
Ну, они вроде как додумались. Вскоре на новом совместном предприятии GWM-Mini начнется производство электрического Mini для китайского авторынка. Но это гораздо более крупный автомобиль, Mini только по названию. Интересно, что GWM также является владельцем бренда ORA, который производит клонированные “Жуки”.
Дизайн электромобиля Mini
Дизайн нового электрического Mini был запатентован в Китае. Так что BMW в любом случае проиграла. Компания, подавшая заявку на патент, – это новая неизвестная фирма под названием Beijing Estech Technology Co., Ltd. (). (北京艾斯泰克科技有限公司). Публичные реестры компаний показывают, что за этой компанией стоят две известные мне компании: проектно-конструкторская компания IAT Automobile Technology (IAT) и производитель внедорожников Karlmann King. Последняя разработала безумный внедорожник Karlmann King на базе Ford F-450. Этот внедорожник был разработан IAT.
Электрический клон Mini – это совсем другая модель по размеру, но такая же безумная. Китайский Mini, у которого пока нет настоящего имени, выглядит хорошо продуманным. Судя по всему, он достаточно вместителен для четырех человек.
Судя по изображениям, похоже, что электродвигатель расположен спереди. У этого классического Mini двигатель тоже располагался спереди. Так что это соответствует оригиналу. Капот кажется немного ниже, чем у британского вдохновителя.
У него даже есть эти маленькие лампочки 1960-х годов с каждой стороны зоны крепления номерного знака. Это настоящая работа по клонированию. Порт для зарядки спрятан за старомодной крышкой топливного бака на левом заднем крыле. Нам очень интересно дальнейшее развитие этого нового китайского клона. Подробности по мере поступления.
КУПИТЬ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ
Китайский электрический кабриолет Wuling Hongguang MINI EV Cabrio
Высокотехнологичный гибридный китайский внедорожник Geely Xingyue L Thor Hi·X
