Nissan впервые сделал пикап «по-китайски» — от эскиза до сборки. 27 ноября в Чжэнчжоу (Zhengzhou) представили Frontier Pro: цена стартует с 169 900 юаней (~1,99 млн рублей), а топовый подключаемый гибрид с розеткой идет за 249 900 юаней (~2,92 млн рублей). Это не просто очередной «китайский Ниссан» — это первый продукт бренда, который полностью разработан в Поднебесной и пойдет на экспорт в Европу, Латинскую Америку и Ближний Восток.
Nissan Frontier Pro: дизайн и габариты нового пикапа
Внешность разделили на два лагеря. Бензиновые версии держатся за классический V-Motion: хромированная «улыбка», массивный бампер, знакомые фары. Гибрид же пошел в светлый цифровой футуризм: закрытая решетка, узкие светодиодные полоски, аккуратные воздухозаборники в цвет кузова. Габариты впечатляют: 5520×1960×1950 мм, колесная база 3300 мм. Грузовой отсек — 1520×1600×490 мм; это на 80 мм длиннее, чем у Toyota Hilux, и на 100 мм шире, чем у Ford Ranger. Задний борт у топ-версий опускается электроприводом.
Технические характеристики и силовые установки
Салон — смесь японской прагматики и китайского «все-в-одном». Перед глазами — цифровая приборка, по центру — большой тачскрин, но физические кнопки на консоли оставили. Двигателей три. Бензин: 2,0-турбо на 258 л.с. и 400 Н·м или 2,3-дизель на 190 л.с. и 500 Н·м. Оба работают с 8-ступенчатым «автоматом». Подключаемый гибрид объединяет 1,5-литровый турбо и электромотор на передней оси: суммарно 320 кВт (429 л.с.) и 800 Н·м, 4-ступенчатый DHT и чисто-электрические 135 км по CLTC.
Производство Nissan Frontier Pro и перспективы экспорта
Завод в Чжэнчжоу — первый совместный проект Nissan в Китае, специализированный на легких коммерческих машинах и пикапах. Именно здесь разрабатывали новую раму, тестировали пониженную передачу и калибровали электронику подключаемого гибрида. Для глобального рынка добавили защиту картера, евро-разъем OBD и англоязычное программное обеспечение мультимедиа. Продажи в Китае стартуют в январе 2026 года; экспорт — во втором квартале. Первые партии бензина уже идут к дилерам, подключаемый гибрид привезут чуть позже — нужно время на сертификацию батарей под евро-стандарт UN38.3.
Nissan Frontier Pro демонстрирует стратегический поворот японского бренда в использовании китайских инженерных мощностей для создания глобального продукта, сочетающего узнаваемый дизайн с адаптированными под локальный рынок техническими решениями. Успех этой модели на международной арене будет зависеть от сохранения традиционного качества Nissan при более конкурентоспособной цене. Как вы оцениваете перспективы китайской разработки для глобального рынка пикапов? Ждем ваше мнение в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
Nissan Frontier Pro: цены и характеристики первого глобального пикапа из Китая
