Первый среднеразмерный электрический кроссовер Mazda EZ-60, разработанный совместным предприятием Mazda в Китае, официально начал серийное производство. Автомобиль сошел с конвейера завода Changan Mazda в Нанкине (Nanjing) 4 августа 2025 года, что ознаменовало финальный этап перед выходом на рынок. По данным компании, на момент старта производства было зафиксировано более 38 000 предварительных заказов на новинку.
Mazda EZ-60: дизайн и технологии
Mazda EZ-60 станет второй глобальной моделью Changan Mazda на рынке новых энергетических технологий после седана Mazda EZ-6 (известного на международном рынке как Mazda 6e). Кроссовер сохранил фирменные элементы дизайна «Kodo», дополненные аэродинамическими улучшениями, включая систему управления воздушными потоками с девятью каналами.
Над настройками автомобиля работали инженерные команды из Китая, Японии и Европы, чтобы адаптировать управляемость и устойчивость под особенности электрической трансмиссии. Особое внимание уделено балансу между комфортом и спортивными характеристиками.
Безопасность и производство
Салон EZ-60 оснащен инновационной мультимедийной системой на базе 4-нм автомобильного чипа. Система поддерживает многомодальное взаимодействие, разработанное совместно с Doubao AI, Mianbi Intelligent и Alibaba Qianwen.
В плане безопасности производитель заявляет о усиленной структуре кузова с семью горизонтальными и пятью вертикальными балками, использовании сверхпрочной стали с пределом прочности 2000 МПа, а также комплексе активных систем безопасности.
Завод в Нанкине был модернизирован специально для производства EZ-60 с инвестициями около 200 млн юаней (≈2,2 млрд руб). На предприятии внедрена система контроля качества, охватывающая все этапы — от закупки компонентов до финального тестирования собранных автомобилей.
Тестирование Mazda EZ-60 и выход на рынок
Перед запуском в серию было изготовлено более 800 тестовых образцов, которые прошли 400 программ валидации, включая 1,8 млн проверок на уровне компонентов. Пробег в ходе дорожных испытаний превысил 3 млн км, в том числе 500 000 км тестов на долговечность и проверок в восьми европейских странах.
Производство EZ-60 использует китайскую цепочку поставок для электромобилей, но соответствует глобальным стандартам качества Mazda. Компания запустила программу предзаказов с минимальным депозитом в 10 юаней (≈110 руб), который ежедневно увеличивается до момента официального старта продаж.
Mazda EZ-60 — часть стратегии Changan Mazda по разработке электромобилей в Китае для международного рынка. Нанкинский завод будет использоваться и для будущих моделей в рамках этой программы.
EZ-60 демонстрирует серьезные амбиции японского бренда на рынке электромобилей, но его успех будет зависеть от ценовой политики и реальных эксплуатационных качеств. Как вы думаете, сможет ли Mazda составить конкуренцию лидерам рынка электрокроссоверов? Поделитесь мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
Mazda EZ-60: новый электрический кроссовер собрал 26 000 предзаказов в Китае
