Новый Lincoln Aviator EX8, большой пятиместный кроссовер от совместного предприятия Changan-Ford, был официально рассекречен в Китае в преддверии своего запуска. Эта модель предлагает подзаряжаемую гибридную силовую установку (PHEV) и систему помощи водителю на базе лидара, чтобы полностью соответствовать современным требованиям и ожиданиям местных покупателей. Дебют автомобиля состоится на автосалоне в Гуанчжоу в 2026 году, а старт продаж запланирован на 2027 год.
Ранее этот внедорожник уже замечали на дорожных тестах в Китае под тяжелой маскировкой. 4 ноября Министерство промышленности и информатизации Китая (MIIT) опубликовало фотографии и ключевые технические характеристики этой модели.
Lincoln Aviator EX8: дизайн и габариты
Lincoln Aviator EX8 сохраняет фирменный язык дизайна бренда, выделяясь массивной решеткой радиатора и крупной эмблемой. Автомобиль получил блочные фары и единую световую полосу в задней части кузова. Этот крупный гибрид оснащен традиционными (не утопленными) дверными ручками, чернеными стойками крыши и датчиком лидара, установленным на крыше.
Ожидается, что кроссовер будет предлагать систему помощи водителю уровня L2 с функцией навигации на автопилоте (NOA), которая позволяет автомобилю самостоятельно двигаться от пункта к пункту по дорогам Китая, хотя водитель обязан постоянно контролировать процесс.
Точные габариты Lincoln Aviator EX8 (известного под внутренним кодовым именем CX810) составляют 5055 мм в длину, 1995 мм в ширину и 1790 мм в высоту при колесной базе 3010 мм. Для сравнения, он на 25 мм короче оригинального Aviator с двигателем V6 и тремя рядами сидений. Однако, как уже отмечалось, модель EX8 будет предлагаться исключительно в пятиместной конфигурации. Автомобиль будет комплектоваться 21- или 22-дюймовыми колесными дисками (шины 255/50 R21 или 255/45 R22). Снаряженная масса варьируется от 2480 до 2580 кг в зависимости от модификации.
Силовая установка и новые технологические партнерства
Lincoln Aviator EX8 оснащается подзаряжаемой гибридной силовой установкой. Под капотом установлен 1,5-литровый турбированный двигатель JL469ZQ1, разработанный компанией Changan, мощностью 110 кВт (148 л.с.). Этот же мотор широко используется во многих других моделях концерна, включая Changan CS75 Plus, Changan Nevo Q07, Changan Uni-V, Changan Nevo A06 и Changan CS55 Plus. Информация о характеристиках электродвигателей пока не раскрывается, но максимальная скорость кроссовера заявлена на уровне 205 км/ч.
Особый интерес вызывает тот факт, что Aviator EX8 будет оснащаться литий-железо-фосфатным (LFP) аккумулятором, произведенным совместным предприятием Changan и CATL. Это знаковое изменение, поскольку ранее модели Lincoln в Китае традиционно использовали аккумуляторные батареи от компании BYD.
Рассекречивание Lincoln Aviator EX8 наглядно демонстрирует, насколько глубоко локальные цепочки поставок и технологические предпочтения трансформируют даже культовые американские люксовые бренды в Китае. Переход от атмосферного V6 к компактному 1,5-литровому турбомотору в связке с передовой электроникой (лидар, система NOA) и батареей от CATL показывает, что для успеха на рынке Поднебесной теперь недостаточно одного лишь престижного шильдика. Бренд вынужден адаптироваться, предлагая высокотехнологичные PHEV-решения, которые стали новым стандартом в китайском премиум-сегменте. А как вы считаете, сможет ли такая глубокая локализация и смена силовой установки сохранить лояльность традиционных поклонников марки Lincoln, или это привлечет совершенно новую, более молодую аудиторию?
Поделитесь вашим мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
