Авто новости

Концепт внедорожника Buick Electra-X представлен в Китае

Электрический внедорожник Buick Electra-X для китайского рынка

Потрясающий концепт Buick Electra-X SUV был представлен на Дне бренда в Китае.

Концептуальный автомобиль от одного из самых известных американских брендов в Китае, Electra-X SUV предвосхищает множество новых электрических моделей, которые появятся в Китае к 2025 году.

Задуманный командой инженеров и дизайнеров General Motors PATAC в Шанхае, автомобиль демонстрирует приверженность Buick Китаю и электрической мобильности.

Это далеко от электрического концепта Buick Enspire 2018 года, который «вдохновлял» не очень сильно.

Buick Electra-X
Buick Electra-X

Смелые новые начинания

Buick Electra-X, не путать с Lotus Eletre, несет большой вес на своих широких и привлекательных плечах. По сути, он является отправной точкой всех дальнейших усилий Buick в области EV.

Благодаря широкой решетке радиатора и большим колесам, Electra-X, окрашенный в матово-белый металлик, выглядит целеустремленно. В других местах тонкая и аккуратная обработка поверхности добавляет здоровую порцию элегантности.

Его дизайн следует философии Buick PURE Design и, как предполагается, опирается на существующий стиль марки. По правде говоря, в Electra-X вы вряд ли найдете что-то из существующего стиля Buick, но это не плохо.

Matt Noone, исполнительный директор SAIC-GM PATAC Design, сказал: «Buick хорошо известен в Китае своим красивым дизайном. Electra-X станет для Buick значительной переменой к лучшему, предлагая не только электрическую, но и спортивную продукцию, привлекательную для молодых покупателей«. Он добавил, что многие элементы дизайна концепта будут использованы в будущих серийных моделях.

Задняя часть внедорожника Buick Electra-X
Задняя часть внедорожника Buick Electra-X

Мы откажемся от обычных описательных слов Buick о фарах с «галочкой» и решетке радиатора с «акульим носом». Electra-X говорит сам за себя.

По своей сути, как и должно быть, он выглядит как футуристический автомобиль, подходящий для электрического будущего. Но он также опирается на реальность, что означает, что ему не грозит миллион миль до серийной модели.

Возможно, он немного ниже, чем могла бы выглядеть серийная модель, ближе к Mercedes-Benz GLA по высоте. Кроме того, 21-дюймовые колеса могут потерять дюйм или два, но купеобразная линия крыши, раздутые арки и приземистая посадка — все это может сделать серийную модель.

Buick утверждает, что автомобиль проецирует информацию сбоку и сзади для защиты пешеходов. Эта функция вряд ли появится в производстве, как и камеры заднего вида вместо зеркал.

Интерьер внедорожника
Интерьер внедорожника Buick Electra-X

Внутреннее пространство концепта Buick Electra-X

Внутри Electra-X получает полный креативный дизайн. Четырехместная компоновка и двухцветная черная и «холодная серая» обивка с медными акцентами, безусловно, выглядят соответствующе.

3D-ткань, изготовленная из переработанных пластиковых бутылок PET, обтягивает легкие сиденья, что способствует экологичности автомобиля, хотя им, кажется, немного не хватает поддержки, чтобы противостоять энергичному вождению.

В чем нет недостатка, так это в пространстве. Огромное пространство для головы и ног обеспечивается платформой Ultium от GM, на которой базируется Electra-X..

Ощущение воздушности создается благодаря обтекаемому ветровому стеклу и большой панорамной крыше, а подсветка пола и простая центральная консоль усиливают ощущение простора.

Приборная панель внедорожника
Приборная панель внедорожника Buick Electra-S

С водительского места Electra-X выглядит как образец минимализма, почти полностью лишенный кнопок и циферблатов. Управление окнами и зеркалами, похоже, сенсорное, встроенное в ткань.

Единственный 30-дюймовый экран, известный как EYEMAX, изгибается вокруг водительского сиденья и предлагает разрешение до 6k и миллиард цветов с плотностью пикселей почти на одном уровне с человеческим глазом. Он также имеет встроенную связь 5G для быстрой передачи видео.

Все это является частью системы Virtual Cockpit System (VCS), работающей на стандартном для отрасли чипе QUALCOMM Snapdragon 8155, который позволяет получать обновления OTA.

Явное отсутствие тактильного интерфейса означает, что предлагается индивидуальное голосовое управление и персонализированные рекомендации по 50 сценариям, включая навигацию, аудио, кондиционер, сиденья и обстановку в салоне.

Кроме того, система помощи водителю Super Cruise поддерживает автономное вождение с функциями смены полосы движения по требованию и автоматической смены полосы движения.

Часть чего-то большего

Electra-X предваряет в общей сложности пять новых чисто электрических моделей, которые появятся в Китае к 2025 году. Хотя это и не было объявлено, мы вполне ожидаем, что первым будет внедорожник в той же форме, что и Electra-X.

Он присоединился к совершенно новому GS8 CENTURY на виртуальной сцене, что очень похоже на перезапуск бренда. В целом, бренд ожидает 12 новых моделей к 2025 году, остальные будут представлять собой смесь гибридов и автомобилей с ДВС.

Нет никаких сомнений в том, что Buick предстоит работа по изменению своего стареющего имиджа в Китае. Когда-то Buick считался вершиной роскоши, теперь многие воспринимают его как устаревший и отстающий от местных конкурентов.

Если Electra и, в некоторой степени, GS8 CENTURY — это то, что нужно, они могут встать на тропу возвращения.

КУПИТЬ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ

смотрите и другие новости об автомобилях Китая

Это космический корабль? Да. И это предстоящий электрический седан-купе HiPhi Z для Китая

Baidu расширяет парк беспилотных автомобилей Apollo Go в Пекине на 20 машин

Поделиться:

Похожие статьи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Back to top button
Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
Принять