26 февраля 2026 года компания Xiaomi одержала историческую победу в суде против AutoReport — дочернего СМИ крупного автопортала Yiche.com. Суд постановил, что публикации AutoReport содержали ложную, непроверенную и оскорбительную информацию, нанесшую ущерб репутации Xiaomi. В качестве компенсации присуждено 5 млн юаней — самая высокая сумма в истории подобных исков против медиа в Китае. «Мы принимаем критику, но не допустим клеветы», — заявила компания.
AutoReport использовал свои аккаунты на множестве платформ для распространения фактов без подтверждения, искаженной информации и уничижительных формулировок. Суд признал это нарушением права на репутацию. Ответчик обязан удалить все спорные материалы, публично извиниться и выплатить рекордную компенсацию.
Компания Xiaomi: от инвестора к истцу
Yiche.com основан Уильямом Ли — создателем NIO. Лэй Цзюнь, глава Xiaomi, был ранним инвестором NIO. AutoReport публиковал аналитику о Xiaomi Auto, но конкретные статьи, ставшие причиной иска, не раскрыты. Это первый случай, когда производитель подает иск против крупного медиахолдинга, а не отдельного блогера.
Компания подчеркивает: она приветствует конструктивную критику и поддерживает общественный надзор, но будет защищаться от дезинформации через закон. «Мы благодарны за поддержку общественности и решительно будем отстаивать свои права».
Установлен новый прецедент: даже крупные СМИ несут ответственность за клевету. Рекордная компенсация — сигнал всем, что репутация технологических брендов неприкосновенна. На фоне роста фейков и троллинга компании учатся защищать себя юридически.
Журналист пишет статью о Xiaomi Auto, не проверяя факты. Его публикация набирает миллионы просмотров. Но потом приходит судебное решение на 5 млн юаней. Он понимает: ответственность важнее виральности. Xiaomi строит культуру честности — один иск за другим.
Пять миллионов юаней — это не просто компенсация, а индульгенция на будущее. Теперь любой журналист, пишущий о Xiaomi, трижды подумает, прежде чем публиковать непроверенные данные. Интересно, что иск подан не против блогера-одиночки, а против структуры внутри крупного портала — значит, холдинги тоже ответят за контент своих «дочек». Как думаете, последует ли волна подобных исков от других автопроизводителей?
Поделитесь мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
Xiaomi EV объединила 1,7 млн зарядных станций: NIO, XPENG и Li Auto стали партнерами
