Премиальный электромобильный бренд Polestar готовится полностью покинуть китайский рынок до конца 2025 года. Об этом сообщает китайское издание NBD Auto со ссылкой на внутренние источники. Решение принято на фоне катастрофически низких продаж и масштабной реорганизации бизнеса в регионе.
За первые шесть месяцев 2025 года Polestar реализовал в Китае всего 69 автомобилей. В апреле и мае продажи и вовсе упали до нуля. Эти цифры резко контрастируют с глобальными показателями бренда: за тот же период в мире было продано 30 300 электромобилей, что на 51% больше, чем годом ранее.
Компания Polestar: признаки надвигающегося ухода
Сигналы о проблемах Polestar в Китае появлялись давно:
- В апреле прекратила деятельность совместное предприятие Polestar Times Technology (China) Co., Ltd., созданное вместе со Star Meizu;
- Произошла смена руководства: генеральный директор Polestar China У Хуэйцзин (Wu Huijing) покинул пост, его сменил Ху Шивэнь (Hu Shiwen);
- На данный момент в Китае остался всего один фирменный салон в Шанхае;
- Онлайн-продажи прекращены, тест-драйвы доступны только по предварительной записи.
Финансовые проблемы бренда
По данным на конец 2024 года, чистые активы Polestar оказались отрицательными и составили минус 23,9 млрд юаней (≈ 263 млрд руб). Общие обязательства компании достигли 53 млрд юаней (≈ 583 млрд руб) при активах в 29,1 млрд юаней (≈ 320 млрд руб).
С 2020 года совокупные убытки Polestar превысили 36,6 млрд юаней (≈ 403 млрд руб), причем только в 2024 году чистый убыток составил 14,4 млрд юаней (≈ 158 млрд руб).
Компания Polestar: попытки спасти положение
В июне 2025 года PSD Investment Limited, контролируемая председателем Geely Ли Шуфу (Li Shufu), предоставила Polestar экстренное финансирование в размере 1,44 млрд юаней (≈ 15,8 млрд руб). После этой сделки доля Ли Шуфу в Polestar увеличилась до 66%, а Volvo сократила свою долю с 18% до 16%.
Однако, как отмечают аналитики, этих мер может оказаться недостаточно для вывода компании на прибыльность, особенно учитывая жесткую конкуренцию на глобальном рынке электромобилей.
С момента выхода на NASDAQ в 2022 году акции Polestar подешевели на 90%. В 2024 году котировки опустились ниже 1 доллара за акцию, что привело к получению уведомления о несоответствии требованиям биржи.
Провал Polestar в Китае демонстрирует, что даже премиальный статус и поддержка Geely не гарантируют успеха на самом конкурентном рынке электромобилей мира. Как вы думаете, сможет ли Polestar восстановиться после ухода из Китая? Поделитесь мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
Polestar 4 2024 модельного года: обзор электрического кроссовера
