Компания Nissan отозвала почти 70 000 автомобилей моделей N7 и N6 в Китае после того, как Государственное управление по регулированию рынка Китая (State Administration for Market Regulation, SAMR) сообщило, что конструктивная особенность узла педали акселератора может создавать угрозу безопасности.
Согласно официальному документу об отзыве, опубликованному 22 мая, компания Dongfeng Motor Co., Ltd. отзовет 49 465 единиц электрического седана Nissan N7 и 18 800 единиц гибридного кроссовера с подключаемым приводом Nissan N6, начиная с 25 мая 2026 года.
В документе указано, что длительная эксплуатация может вызвать износ внутренних компонентов узла педали акселератора, что приводит к взаимодействию между элементами педали и влияет на ее возврат в исходное положение. Компания Dongfeng Motor бесплатно заменит узел педали акселератора на затронутых автомобилях, при этом отозванные автомобили модели N6 также получат обновленный узел педали тормоза.
Компания Nissan: суть дефекта
Государственное управление по регулированию рынка Китая сообщило, что затронутые автомобили со временем могут развивать износ внутри узла педали акселератора из-за особенности конструкции. В документе указано, что взаимодействие между вращающимися компонентами педали и выступающей опорной структурой может привести к аномальному поведению при возврате педали, создавая потенциальную угрозу безопасности.
Компания Dongfeng Motor бесплатно заменит узел педали акселератора на затронутых автомобилях. Для модели N6 компания также заменит педаль тормоза на обновленный блок, соответствующий измененной форме педали.
Регулятор не раскрыл информацию о каких-либо зафиксированных авариях или травмах, связанных с данной проблемой.
Отзыв затрагивает две модели компании, разработанные для китайского рынка в рамках локальной стратегии электрификации компании Dongfeng Nissan.
Электрический седан Nissan N7 поступил в производство в 2025 году. Компания Dongfeng Nissan ранее сообщила, что совокупное производство модели в Китае достигло 50 000 единиц за 7 месяцев. Модель была запущена в рамках более широкой локальной стратегии компании в области электромобилей.
Гибридный кроссовер с подключаемым приводом Nissan N6 был запущен в Китае в конце 2025 года со стартовой ценой от 89 800 юаней (~1,06 млн рублей). Компания ранее сообщала, что модель планировалась для экспортных рынков.
Динамика продаж
Согласно данным источника China EV DataTracker, внутренние продажи модели достигли 1 635 единиц в апреле 2026 года, увеличившись на 18,3% по сравнению с предыдущим месяцем и на 145,9% в годовом выражении. Модель составила 6,3% от продаж бренда в Китае в течение этого месяца.
Ежемесячные продажи модели достигли пика в 10 148 единиц в августе 2025 года, после чего снизились в последующие месяцы. Модель зафиксировала 6 540 единиц в октябре 2025 года и 1 925 единиц в декабре 2025 года.
Отзыв происходит на фоне продолжающегося расширения компанией линейки электрифицированных автомобилей, ориентированных на китайский рынок. В апреле 2026 года компания запустила в Китае кроссовер Nissan NX8 с заявленным комбинированным запасом хода до 1 450 км и электрической архитектурой 800 В. Стартовая цена модели NX8 составила от 141 000 юаней (~1,66 млн рублей).
Государственное управление по регулированию рынка Китая регулярно публикует документы об отзывах, охватывающие как отечественных автопроизводителей, так и совместные предприятия, работающие в стране. Отзыв транспортных средств в Китае обычно инициируется либо добровольно производителями, либо после проведения регулятором расследований дефектов.
Проведение превентивной отзывной кампании демонстрирует ответственный подход компании к вопросам безопасности и соблюдению регуляторных требований.
Быстрое информирование владельцев и организация бесплатной замены узлов минимизируют потенциальные риски и сохраняют доверие потребителей к бренду.
Для рынка это означает, что локализация производства электромобилей в Китае сопровождается соответствующим уровнем постпродажного обслуживания и реагирования на технические вопросы.
Для владельцев затронутых моделей своевременное обращение к дилерам для замены узлов педали обеспечивает безопасность эксплуатации и сохранение эксплуатационных характеристик автомобиля.
Отзыв автомобилей из-за дефекта педали акселератора демонстрирует стандартную практику ответственного отношения к безопасности. Как вы оцениваете важность превентивных отзывных кампаний для поддержания доверия к бренду в сегменте электромобилей?
Поделитесь мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
