Авто новости

Китайский автономный электрический автомобиль Zeekr

Новый китайское электрическое роботакси Waymo — это полностью электрический пассажирский транспорт без рулевого колеса

Компания Alphabet объединилась с Geely Zeekr, чтобы создать свой китайский автономный электрический автомобиль Zeekr следующего поколения, и он примечателен не только тем, чего ему не хватает (руль, боковые зеркала), но и тем, что у него есть.

Waymo, принадлежащая Alphabet, — автономная таксомоторная компания, которая в настоящее время работает в небольшом количестве городов, на прошлой неделе  продемонстрировала совершенно новый прототип автомобиля, созданный роскошным брендом Geely Zeekr, на шумном мероприятии, доступном только по приглашению, в центре Лос-Анджелеса.

В то время как автономная таксомоторная компания Waymo в основном использовала серийные автомобили, такие как Chrysler Pacifica и Jaguar i-Pace, для перевозки пассажиров по таким городам, как Феникс и Сан-Франциско, это второй проект, представленный автономной таксомоторной компанией Waymo. Первым был Firefly, который был снят с производства в 2017 году.

На этот раз автономная таксомоторная компания в партнерстве с китайским автопроизводителем Geely разработала специально созданный китайский автономный электрический автомобиль для пассажиров. Geely владеет такими автопроизводителями, как Volvo, Lotus и Polestar, а также долей в британском автопроизводителе класса люкс Aston Martin. Компания производит роскошные автомобили в основном для китайского рынка. О партнерстве между Zeekr и китайской автономной таксомоторной компанией Waymo было первоначально объявлено в декабре 2021 года. Совсем недавно автономная таксомоторная компания Waymo объявила, что расширит свою автономную службу такси в Лос-Анджелесе.

Китайская автономная таксомоторная компания заключила партнерское соглашение с китайским автопроизводителем Geely для разработки китайского автономного электрического автомобиля, предназначенного в первую очередь для пассажиров

Производитель заявил, что автономный электромобиль Zeekr будет эффективнее на 30%

В отличие от автомобиля Zoox, который был представлен в 2020 году, автомобиль китайский автономный электрический автомобиль Zeekr, похоже, не может двигаться в любом направлении. На самом деле, Waymo One Zeekr поразительно похож на Zeekr M-Vision, фургон-подобное транспортное средство с мягко закругленными углами, о котором компания объявила в тот же день, что и мероприятие Waymo. Zeekr говорит, что Zeekr M будет готов к массовому производству к 2024 году и сможет проработать до 16 часов непрерывного полностью электрического вождения.

Автономный электрический автомобиль Zeekr
Вид спереди роботакси Zeekr

Во время презентации Waymo отметила, что этот автомобиль будет на 30 процентов эффективнее, чем все, что есть на улицах в настоящее время, но представители компании не поделились никакими конкретными деталями о том, когда мы сможем увидеть этот транспорт на дорогах США, или о многих его технических характеристиках.

Китайская автономная таксомоторная компания Waymo отметила, что китайский автономный электрический автомобиль Zeekr будет на 30 процентов эффективнее, чем любой другой автомобиль на улице.

Zeekr говорит, что платформа, известная как SEA-M, специально разработана для «поддержки ряда будущих продуктов мобильности, включая роботакси, многоцелевые транспортные средства и транспортные средства логистики», и что она построена вокруг пассажира, а не водителя. В релизе Waymo говорится, что китайский автономный электрический автомобиль Zeekr имеет длину 15,4 фута (4,7 м) и ширину 9,18 фута (1,8 м) с длиной колесной базы 9,8 фута. Диаметр поворота составляет менее 32 футов (10 м).

Салон автономного электрического автомобиля Zeekr

Как и в автомобиле Zoox от Amazon, его форма разделена парой раздвижных дверей, которые двигаются вперед и назад, открывая просторный салон с местами для пяти пассажиров. Все сиденья в прототипе направлены вперед, хотя компания Zeekr показала Zeekr M с более удобной для пассажиров компоновкой: сиденья расположены друг напротив друга, а в центре транспортного средства стоит стол, что больше напоминает компоновку в стиле поезда.

Автономный электрический автомобиль
Салон роботакси Zeekr

Согласно сообщению китайской автономной таксомоторной компании Waymo, передние сиденья электрического автономного электромобиля Zeekr имеют возможность наклона и раскладывания с электроприводом и оснащены несколькими портами для зарядки телефонов. За задними сиденьями достаточно места для нескольких чемоданов. Но, что наиболее примечательно, у прототипа не было рулевого колеса, и представители китайская автономной таксомоторной компании Waymo подтвердили, что они продолжают работать с местными, государственными и федеральными регулирующими органами, чтобы сделать китайский автономный электрический автомобиль Zeekr легальным без рулевого колеса.

Вместо него к центру приборной панели прикреплен один большой планшет, на котором пассажиры могут вводить пункты назначения, воспроизводить мультимедиа, просматривать путь, окрестности и узнавать больше о своем маршруте. На спинках двух передних сидений находится еще одна пара планшетов, где пассажиры на заднем сиденье могут делать то же самое, что и на переднем.

Дизайн автономного роботакси

Автономный электрический автомобиль Zeekr
Zeekr — вид сзади

Дизайнеры китайского автономного электрического автомобиля Zeekr также учли особенности доступности в новом автомобиле китайской автономной таксомоторной компании Waymo, в том числе низкий пол, на который легко входить, широкий дверной проем и шрифт Брайля для слабовидящих.

На мероприятии присутствовали представители различных компаний, в том числе Waymo, Geely, Zeekr и CEVT, шведской компании, занимающейся мобильностью, и все они отметили, что дизайн был ориентирован на то, чтобы предложить то, что они назвали «капсулой образа жизни». Дизайнеры использовали мягкие на ощупь материалы, которые легко чистить, поскольку «пассажиры любят прикасаться ко всему», — сказала Yoojung Ahn, руководитель отдела дизайна Waymo, во время своей части презентации.

Китайская автономная таксомоторная компания Waymo включила световую подпись снаружи автомобиля, чтобы помочь водителям идентифицировать свой автомобиль для облегчения посадки.

Снаружи основная лидарная система установлена ​​на крыше в круглом модуле и включает в себя новейший набор датчиков, с которым работает компания. Вокруг китайского автономного электрического автомобиля Zeekr расположено несколько датчиков меньшего размера, прикрепленных к передним углам, задней части и центру передней части автомобиля. Waymo включила световую подпись снаружи автомобиля, чтобы помочь водителям идентифицировать свое транспортное средство для облегчения посадки.

Когда автономное такси Zeekr появится на дорогах?

Дизайнеры отметили, что китайский автономный электрический автомобиль Zeekr был разработан специально для максимального увеличения пассажирского пространства при эффективном объединении наборов датчиков, необходимых для создания полностью автономного автомобиля. Поскольку роботакси все еще является прототипом и, по-видимому, не нуждается в человеке для его пилотирования, внутри нет ни боковых зеркал, ни зеркал заднего вида. Чтобы сделать этот конкретный автомобиль уличным в его нынешнем виде, китайской автономной таксомоторной компании Waymo необходимо получить освобождение от Федерального стандарта безопасности транспортных средств от Национальной администрации безопасности дорожного движения.

автономный электромобиль
Презентация автономного электрического такси

Есть большая вероятность, что эти транспортные средства без рулевого колеса или зеркал, необходимых человеку, могут появиться на дорогах в ближайшие годы, поскольку Национальное управление безопасности дорожного движения недавно обновило свои правила в отношении автономных транспортных средств. Но это не значит, что не существует множества нормативных препятствий, которые китайской автономной таксомоторной компании Waymo еще предстоит преодолеть.

Только в Калифорнии автономные транспортные средства регулируются как Калифорнийским DMV, так и Калифорнийской комиссией по коммунальным предприятиям или CPUC. Чтобы беспилотное транспортное средство могло легально перевозить пассажиров по дороге, китайская автономная таксомоторная компания Waymo должна пройти процесс получения разрешений в обеих инстанциях. Прямо сейчас Waymo и принадлежащая GM автономная компания такси Cruise имеют разрешения от CPUC на эксплуатацию «управляемых» (что означает, что есть человек-водитель) автономных транспортных средств в Калифорнии.

Вероятно, потребуется некоторое время и работа, чтобы получить версию разрешения без водителя, которая позволит автомобилю Zeekr работать на дорогах общего пользования. В то время как автомобили китайской автономной таксомоторной компании Waymo и компания продолжают постепенно продвигаться к роботизированному такси без водителя, прогресс идет медленно, потому что разработка технологий и протоколов безопасности, а также соблюдение необходимых бюрократических процедур в каждом штате являются дорогостоящими, сложными и трудными. Так что можно с уверенностью сказать, что в ближайшее время вам не следует ожидать появления беспилотного автомобиля Waymo-Zeekr.

ВК авто Китай сегодня
Жми, чтобы подписаться
КУПИТЬ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ

смотрите и другие новости об автомобилях Китая

Китайский автомобильный бренд Zeekr представляет концепт-кар Zeekr M-Vision

Поделиться:

Похожие статьи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to top button
Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
Принять