Купеобразный кроссовер IM LS6 за неделю после презентации 12 октября собрал в Китае более 10 000 твердых заказов. IM — полностью электрический бренд, созданный под эгидой государственной Шанхайской корпорации автомобильной промышленности (SAIC) и компании Alibaba. Твердый заказ означает, что предоплата не возвращается.
Ценовой диапазон IM LS6 составляет 229 900 — 291 900 юаней (32 000 — 42,6 000 долл. США), верхний уровень отделки — Max Performance AWD с мощностью 787 л.с. и пиковым крутящим моментом 800 Нм. Разгон от 0 до 100 км/ч составляет 3,5 секунды. Большая батарея емкостью 100 кВт-ч обеспечивает запас хода 702 км в условиях CLTC. Компания IM сообщила, что 31% покупателей заказали эту версию в высшей комплектации.
Кроме того, компания IM сообщила, что 48% покупателей — это владельцы премиальных марок, которые приобрели дополнительный автомобиль, а 32% покупателей купили второй автомобиль для семьи. Хотя прямо об этом не говорилось, из этих данных следует, что LS6 стал первым выбором для 20% покупателей.
IM LS6: информация
В основе LS6 лежит платформа iO Origin, такая же, как и у его родственной модели LS7. Компания SAIC недавно подтвердила сотрудничество с Audi, которая ищет платформу для своих будущих EV. Платформа iO Origin, скорее всего, будет лицензирована Audi у SAIC.
И компания Audi не одинока. В июле представители Volkswagen сообщили, что купили платформу Edward компании Xpeng, на которой базируется старое поколение кроссовера G9, и будут строить два EV для китайского рынка. В сентябре компания Xpeng представила фейслифтинговый G9. Однако он построен не на платформе Edward, а на новой платформе SEPA 2.0.
Другой китайский производитель EV, компания Leapmotor, также объявила о том, что ведет переговоры с двумя иностранными компаниями о лицензировании своей платформы. Согласно утечкам информации о переговорах, это, скорее всего, Stellantis и китайская марка VW Jetta.
Запуск LS6 состоялся 12 октября и получил около 25 000 «слепых» заказов. Задаток в этом случае можно было вернуть. Габариты купе LS6 составляют 4904/1988/1669 мм, колесная база — 2950 мм. Если говорить об аэродинамике, то электромобиль имеет коэффициент лобового сопротивления 0,237 Cd, что неплохо для кроссовера.
Внутри автомобиля установлена кабина IM OS 2.0 собственной разработки с ядром Linux. IM также предлагает две версии программного обеспечения для самостоятельного вождения, аналогичного Tesla: Первая — NOA for highways, которая доступна на магистралях, соединяющих 333 китайских города. Вторая — NOA для езды по городу и поселкам, публичное тестирование которой начнется к концу года.
Компания IM Motors была основана в ноябре 2020 года компаниями SAIC, Zhangjiang Hi-Tech и Alibaba. В настоящее время в Китае продаются три автомобиля — седан IM L7, внедорожник IM LS7 и новейший компактный кроссовер IM LS6 Coupe.
IM LS6 – кроссовер от SAIC и Alibaba – запущен в производство в Китае
