Электрическое купе LS6 от IM Motors вышло 12 октября на китайский рынок. Это третья модель совместного предприятия SAIC, Alibaba и Zhangjiang Hi-Tech. В топовой комплектации электромобиль LS6 развивает мощность 787 л.с. и 800 Нм. Он способен разогнаться с 0 до 100 км/ч за 3,5 секунды. Стартовая цена LS6 с учетом всех скидок достигает 214 900 юаней (29 430 долл. США).
Основная информация о компании IM Motors
IM Motors – это совместное предприятие по производству BEV автомобилей, созданное SAIC Motor, Zhangiang Hi-Tech и Alibaba Group. Название бренда “IM” означает “Intelligence in Motion” (“Интеллект в движении”). Компания была основана в 2020 году с целью конкурировать с Tesla. Недавно компания Audi объявила, что будет использовать архитектуру iO Origin от IM Motors для разработки BEV. Несмотря на высокий авторитет среди немецких автопроизводителей, положение IM Motors на рынке нестабильно. В 2023 году совокупные продажи компании составят 15 120 единиц. По китайским меркам это небольшой объем продаж. Однако недавно выпущенный IM LS6 собрал более 25 000 предварительных заказов, что должно улучшить положение марки на рынке.
IM LS6: основные характеристики
Внешний дизайн IM LS6 выполнен в соответствии с фирменным языком дизайна. Он имеет плавные и изящные формы кузова, относительно большие каплевидные фары, выдвижные дверные ручки и один задний фонарь, пересекающий спойлер “утиный хвост” в задней части. Многие пользователи сети заметили, что сзади LS6 напоминает Aston Martin DBX. IM LS6 – это среднеразмерный кроссовер с габаритами 4904/1988/1669 мм и колесной базой 2950 мм. Для наглядности отметим, что он на 154 мм длиннее Tesla Model Y. Коэффициент лобового сопротивления LS6 составляет 0,237 Cd.
Внутри IM LS6 оснащен D-образным рулевым колесом (в качестве опции вместо обычного колеса предлагается рулевое ярмо). Но главная особенность этого автомобиля – внушительный 26,3-дюймовый монитор. Он выполняет функции и центрального экрана, и приборной панели. Для LS6 также предлагается опциональный экран для переднего пассажира диаметром 15,5 дюйма. На центральном тоннеле IM LS6 мы видим еще один сенсорный экран. Под этим монитором расположены два подстаканника и площадка для беспроводной зарядки. Что касается переключателя передач, то он расположен на рулевой колонке. Сиденья LS6 имеют рисунок “облако POPO”, что добавляет комфорта. Объем багажника достигает 665 л (1640 л при сложенных задних сиденьях). При этом LS6 имеет багажник на 32 л.
Кроме того, кокпит оснащен чипом NVIDIA Orin для передовой системы помощи водителю. IM Motors рассчитывает в течение этого года развернуть функции автономного вождения для движения по шоссе, охватив 333 китайских города. Городская система автономного вождения начнет публичное тестирование в конце 2023 года.
Силовой агрегат
IM LS6 начального уровня оснащается одним электромотором на задней оси мощностью 314 л.с. и 450 Нм. Время разгона от нуля до сотни составляет 5,9 секунды. Электромотор здесь питается от троичной батареи (NMC) емкостью 71 кВт-ч, обеспечивающей 560 км пробега по стандарту CLTC. Что касается второго варианта отделки, то он оснащается более мощным электромотором, развивающим 340 л.с. и 450 Нм. А также более мощная батарея емкостью 90 кВт-ч (680 км пробега по CLTC).
Третий уровень отделки IM LS6 оснащен 515-сильным электромотором (500 Нм) на задней оси. Он разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 5,5 с. Электромотор работает в паре с батареей емкостью 100 кВт-ч, обеспечивая запас хода по CLTC 760 км. А в топовой комплектации предлагается полный привод мощностью 787 л.с. и 800 Нм. Время разгона с нуля до сотни составляет 3,5 секунды. Батарея емкостью 100 кВт-ч обеспечивает 702 км пробега по CLTC.
Ценовой диапазон IM LS6
Без учета скидок IM LS6 стоит 229 900 – 291 900 юаней (31 480 – 39 970 долл.). Но в настоящее время IM Motors предлагает первым покупателям этого EV скидку в размере 12 000 юаней (1 640 долл.). Она продлится до 12 ноября. В результате текущий диапазон цен на LS6 составляет 214 900 – 276 900 юаней (29 430 – 37 920 долл.). В этом ценовом сегменте IM LS6 будет конкурировать с Nio EC6, Tesla Model Y, Rising R7 (также от SAIC) и рядом других моделей.
IM LS6 совместного предприятия SAIC-Alibaba мощнее, чем Tesla Model Y
