На Шанхайском автосалоне 2025 (Shanghai Auto Show) бренд Hongqi сделал громкий шаг, представив свой первый внедорожник класса high-end new energy hard-core. Это событие стало сигналом о начале экспансии компании в сегмент, где последние годы доминируют такие игроки, как Geely с моделью Cowboy. Чтобы привлечь внимание публики, Hongqi запустила глобальную кампанию: каждый желающий может предложить имя для новинки, а победитель получит автомобиль бесплатно после старта продаж.
Уникальные черты Hongqi: как древняя архитектура и четыре мотора меняют правила игры
Дизайн автомобиля сочетает современные технологии и культурные коды. Экстерьер вдохновлен «врезным и десятичным соединением» — древнекитайским методом деревянной сборки. Фронтальная часть с геометрической решеткой радиатора, круглыми фарами, напоминающими человеческий глаз, и красной полосой логотипа создают узнаваемый образ. На крыше установлен лидар, а на переднем крыле — камера для систем помощи водителю. Сзади — внешнее запасное колесо, распашные двери и продольные фонари, подчеркивающие хардкорный стиль.
Цветовая гамма включает желто-черную окраску в стиле пустыни с боковой лестницей, багажником на крыше и массивными колесными арками. Красные акценты, характерные для бренда, видны на ступицах колес и декоративных элементах.
Техническая начинка стала главной сенсацией: четырехмоторная система собственной разработки обеспечивает разгон до 100 км/ч за 4 секунды. В паре с тройной блокировкой дифференциала это делает внедорожник конкурентоспособным даже на сложных бездорожьях. Компания пока не раскрыла подробностей о батарее и запасе хода, но обещает дополнительную информацию в ближайшие месяцы.
Выход Hongqi в сегмент внедорожников — не просто попытка захватить долю рынка. Это стратегия создания экосистемы, охватывающей все ниши: от люксовых седанов до мощных внедорожников. В условиях роста спроса на PHEV и EREV в Китае (средний ежегодный рост 30% с 2021 года) компания делает ставку на инновации и культурные символы. Однако успех зависит от ценника: если он будет выше аналогов Geely или BYD, потребители могут предпочесть местные бренды с развитой сетью сервисов.
Меня восхищает, как Hongqi объединяет традиции и технологии. Такие проекты не только повышают узнаваемость бренда, но и демонстрируют, что китайская инженерия способна конкурировать с мировыми лидерами.
Сможет ли Hongqi закрепиться в сегменте внедорожников против местных гигантов? Поделитесь своим мнением в комментариях!
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость в нашем Telegram-канале
Hongqi Tiangong 06: старт предпродаж электрокроссовера с запасом хода до 780 км
