Цены на электрический кроссовер HiPhi Y были представлены в Китае сразу после запуска NIO ES6 NT2. Оказалось, что стартовая цена Y будет всего на 1 000 юаней (140 долларов США) выше, чем у ES6 NT2. HiPhi Y начального уровня имеет запас хода до 560 км, мощность 336 л.с. и стартовую цену 369 000 юаней (52 175 долларов США). Более того, его внешний вид просто поражает воображение, ведь он имеет распахивающиеся двери.
Знакомство с HiPhi
HiPhi – это люксовый EV-бренд компании Human Horizons, запущенный в 2019 году. Помимо HiPhi Y, его модельный ряд включает в себя две, казалось бы, более дорогие модели: HiPhi X CUV и HiPhi Z седан. Их стоимость начинается от 500 000 юаней (70 700 долларов США). Следует также отметить, что завод Kia-Yueda отвечает за производство всех автомобилей HiPhi.
В прошлом году HiPhi доминировала в сегменте полностью электрических автомобилей высокого класса. Однако в 2023 году его продажи снизились. Например, в феврале этого года продажи HiPhi X упали до 77 единиц (с 526 в феврале 2022 года). В настоящее время HiPhi перестала сообщать данные о своих продажах, что является плохим знаком. Похоже, что HiPhi отчаянно нуждается в новой более доступной модели, которая привлечет внимание покупателей и будет соответствовать сегменту массового рынка. И это HiPhi Y.
HiPhi Y – основная информация
HiPhi Y – это среднеразмерный кроссовер с пятью посадочными местами и смелым дизайном. Его передняя часть имеет огромные светодиодные ходовые огни, которые могут проецировать изображение. Также есть тонкая светодиодная полоса, которая соединяет фары Y вместе. HiPhi Y не имеет дверных ручек. Вместо этого у него есть набор кнопок на В-стойке. Его двери оснащены механизмом самооткрывания.
И, поскольку мы дошли до дверей, они являются главной особенностью Y. На самом деле, речь идет о задних дверях. Они разделены на два сегмента. Первый – это обычная открывающаяся дверь. А верхний – это дверь-“чайка”.
Что касается размеров Y, то они составляют 4938/1958/1658 мм при колесной базе 2950 мм. Таким образом, он на 84 мм длиннее, на 27 мм тоньше и на 45 мм ниже, чем недавно выпущенный NIO ES6 NT2. Следовательно, это довольно большой автомобиль. Однако внутри у него всего пять мест. Похоже, что компания HiPhi не хотела создавать конкуренцию между Y и более дорогим X.
Теперь поговорим о силовом агрегате Y. Его модель начального уровня оснащена одним электродвигателем мощностью 336 л.с., установленным на задней оси. Батарея LFP Blade от FinDream (дочерняя компания BYD) емкостью 76,6 кВт/ч питает этот электродвигатель. В результате запас хода Y достигает 560 км. Модель RWD может также оснащаться троичной батареей (NMC) на 115 кВтч от CATL. С ним Y может проехать до 810 км на одной зарядке. Такая же батарея доступна для модели 4WD мощностью 504 л.с., что обеспечивает запас хода в 765 км.
Цены и поставки HiPhi Y
Версия HiPhi Y начального уровня – единственная версия, цена которой была раскрыта. Оказалось, что стартовая цена Y составляет 369 000 юаней (52 175 долларов США). Позже будут доступны для покупки еще две версии. Компания HiPhi также сообщила, что поставки Y начнутся в июле этого года. Это означает, что скоро будет открыто бронирование на него.
Комментарий
Может ли HiPhi Y действительно бороться с NIO ES6 NT2? Мы не будем говорить здесь о внешнем дизайне, потому что он очень субъективен. Вместо этого поговорим о цифрах. Эти автомобили очень близки по цене и размерам. Но NIO ES6 начального уровня имеет полный привод и 482 л.с., в то время как HiPhi Y может предложить только полный привод и 336 лошадей. Поскольку у него один двигатель, запас хода у Y больше, чем у ES6 с батареей начального уровня. Но следует помнить, что у NIO есть инфраструктура для замены батареи. Это позволяет пользователям наслаждаться поездками без жесткой привязки к дальности хода или времени зарядки батареи. Более того, компания позволяет покупателям приобретать автомобили NIO без батареи, экономя при этом солидную сумму денег. Для примера, начальный уровень ES6 NT2 без батареи стоит 289 000 юаней (40 850 долларов США), что на 80 000 юаней (11 300 долларов США) меньше, чем базовая комплектация HiPhi Y.
Таким образом, Y, по сути, не имеет много преимуществ по сравнению с Nio ES6. Более того, Nio уже завоевал силу бренда в Китае, в то время как HiPhi все еще остается нишевым брендом, который совершенно неузнаваем. Помимо ES6, у Y довольно много конкурентов, включая Xpeng G9, Cadillac Lyriq, Avatr 11, Denza N7 и т.д.
Напомним также, что HiPhi выйдет в Европу в 2024 году с двумя моделями: HiPhi X и HiPhi Z. Позже к ним присоединится и HiPhi Y.
