Авто новости

General Motors выпустит электромобиль со сверхбыстрой зарядкой 6C в Китае

Новая батарея GM может заряжаться до 200 км за 5 минут

Продажи General Motors в Китае в значительной степени рухнули, и это также отразилось на партнере по совместному предприятию SAIC. Частью проблемы для General Motors стало отсутствие конкурентоспособности в сравнении с местными брендами, когда дело доходит до NEV, и то, что когда-то было у бренда, похоже, испарилось. Однако новая батарея может помочь GM спасти ситуацию в Китае.

25 сентября SAIC-GM выпустила документ, в котором говорится, что совместно с CATL она разработала первую в отрасли литий-железо-фосфатную батарею со сверхбыстрой зарядкой 6C. Возможно, самым важным аспектом этого является то, что новые батареи могут обеспечить запас хода, эквивалентный 200 км, за пять минут.

C означает скорость зарядки, которая рассчитывается путем деления тока зарядки (A) на номинальную емкость батареи (Ah). Чем выше скорость зарядки, тем быстрее заряжается или разряжается батарея.

General Motors
Новая батарея

Особенно интересным в этом анонсе является то, что батарея представляет собой литий-железо-фосфатный элемент. Они не только традиционно дешевле батарей типа NMC, но и считаются более безопасными. В настоящее время компания Zeekr утверждает, что у нее самая быстрозаряжаемая батарея в EV — это батарея «золотой кирпич». Второе поколение этой батареи заряжается с частотой 5,5C, что позволяет ей подниматься с 10% до 80% SoC за 10,5 минут.

General Motors может изменить игру в Китае

Плохая новость заключается в том, что, похоже, покупателям придется подождать до следующего года, чтобы приобрести автомобили, оснащенные новой батареей. Она будет интегрирована в обновленную платформу Ultium, которая включает в себя архитектуру квази-900 В.

В новых батареях реализовано несколько новых технологий быстрой зарядки на атомном уровне. К ним относятся такие особенности, как технология суперэлектронного сетевого катода, технология графитового кольца быстрого заряда второго поколения, формула электролита со сверхвысокой проводимостью, наноразмерная ультратонкая пленка интерфейса твердого электролита SEI и оптимизированная изоляционная пленка с высокой пористостью.

Технология графитового ионного кольца второго поколения в сочетании с многоградиентными слоистыми пластинами создает магистраль для проведения тока, значительно сокращая время зарядки и разрядки. Полностью наноразмерный материал литий-железо-фосфат создает 4-х стороннюю ультраэлектронную сеть, повышая эффективность электрохимической реакции и тем самым увеличивая эффективность зарядки при сохранении стабильности.

Предположительно, новые батареи появятся в новой модели. Это может быть серийная версия концептов Buick Electra-L или Electra-LT, показанных ранее в этом году на Пекинском автосалоне.

Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость в нашем Telegram-канале 

ВК авто Китай сегодня

КУПИТЬ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ

смотрите и другие новости об автомобилях Китая

Buick Electra E4 доказывает, что GM может создавать привлекательные компактные электромобили

Поделиться:

Похожие статьи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Капча загружается...

Back to top button
Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
Принять