Китайско-американское совместное предприятие SAIC-GM представило новый концепт-кар GEN-Z Explorer в честь 28-й годовщины своего сотрудничества. Это трехдверный полностью электрический хэтчбек, ориентированный на молодых китайских покупателей. Разработка нового электромобиля осуществлялась шанхайским дизайн-центром PATAC (Pan Asia Technical Automotive Centre) — еще одним совместным предприятием GM и SAIC, ответственным за проектирование и инженерные решения большинства электромобилей GM для китайского рынка.
По размерам GEN-Z Explorer сопоставим с электрокаром Nio Firefly, но отличается значительно более крупными 22-дюймовыми колесами, которые дизайнеры любят использовать в концепт-карах, но которые вряд ли войдут в стандартную комплектацию серийной версии. Передняя и задняя части автомобиля оснащены массивной световой панелью с 2000 микро-светодиодами. По заявлению GM, пользователи смогут изменять цвет подсветки или выводить на нее сообщения для других водителей — технология, уже встречавшаяся в других китайских электромобилях.
GEN-Z Explorer — концепт-кар
Согласно данным SAIC-GM, концепт GEN-Z Explorer оборудован «двигателем нового поколения» и имеет четыре мотора, каждый из которых независимо приводит в движение соответствующее колесо. Максимальная мощность составляет 480 кВт, а разгон с 0 до 100 км/ч занимает всего 3,8 секунды. Аккумуляторная батарея использует технологию CTC (cell-to-chassis) и обладает плотностью энергии 350 Вт·ч/кг, что обеспечивает запас хода до 1200 км по циклу CLTC. Концепт поддерживает зарядку по технологии 800 В.
Электромобиль оснащен скрытыми дверными ручками, цифровыми зеркалами заднего вида и очень короткими свесами кузова. На передней части автомобиля размещен логотип PATAC Design, что свидетельствует о том, что GM еще не определилась с брендом, под которым будет выпущена серийная версия.
Эксперты предполагают, что производственная версия может выйти под новым китайским суббрендом Buick Electra, представленным 21 апреля. Electra позиционируется аналогично суббренду Galaxy у Geely. На Шанхайском автосалоне в апреле Buick представила три новых электромобиля под брендом Electra: минивэн Encasa, седан Electra и внедорожник Electra, не раскрыв при этом технических подробностей.
Благодаря данным омологации GM уже известны некоторые характеристики минивэна Encasa. Длина крупногабаритного автомобиля составит около 5,3 метра, а производство будет осуществляться на электрической платформе Buick Xiao Yao. Точные размеры составят 5260/2000/1820 мм (длина/ширина/высота) при внушительной колесной базе 3160 мм. Автомобиль будет предлагаться в 6- или 7-местной конфигурации с салоном на базе чипа Qualcomm 8775.
Electra Encasa будет доступен как в полностью электрической версии (BEV), так и в виде подключаемого гибрида (PHEV). Версия PHEV получит электромотор мощностью 132 кВт и 1,5-литровый двигатель внутреннего сгорания; емкость LFP-аккумулятора пока не раскрывается. Buick планирует выпустить шесть новых электромобилей в Китае в течение следующих 12 месяцев под брендом Electra — все они будут построены на архитектуре Xiao Yao.
Представление GEN-Z Explorer совпало с важной вехой для SAIC-GM — 28-летием совместного предприятия. За эти годы компания стала одним из лидеров китайского авторынка, адаптируя глобальные технологии GM под местные предпочтения. Новый концепт демонстрирует стремление партнеров закрепиться на перспективном сегменте электромобилей для молодежи, который в Китае растет особенно быстро.
Технические характеристики GEN-Z Explorer свидетельствуют о серьезных амбициях SAIC-GM в области электромобильности. Запас хода в 1200 км и поддержка сверхбыстрой зарядки ставят концепт в один ряд с самыми передовыми разработками мировых автопроизводителей. Особый интерес представляет система индивидуального привода каждого колеса, которая может обеспечить беспрецедентную управляемость.
GEN-Z Explorer демонстрирует, как китайско-американское партнерство может создавать конкурентоспособные электромобили с ориентацией на локальный рынок. Как вы считаете, сможет ли GEN-Z Explorer составить конкуренцию лидерам рынка электромобилей? Поделитесь мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
NIO Firefly: дебют инновационных станций подмены батарей в Китае
