На Шанхайском автосалоне 2025 (Shanghai Auto Show) компания Geely заявила о себе как новатора в сегменте внедорожников. Ее бренд Radar представил первый в мире гибридный пикап с трехступенчатой трансмиссией 3DHT и запасом хода более 1000 км. Это событие знаменует переход от традиционных двигателей внутреннего сгорания к энергоэффективным решениям, которые сочетают мощность и экологичность.
Автомобиль построен на платформе M.A.P., поддерживающей гибридную систему Thor EM — разработку, уже применяемую в других моделях Geely. Уникальная особенность новинки — первая в отрасли архитектура 3DHT, которая оптимизирует распределение мощности между двигателем и электромоторами. Такой подход не только повышает эффективность, но и позволяет переключаться между режимами движения: полностью электрическим, смешанным и спортивным.
От 6,5 секунд до 100 до мобильного источника энергии — что нового в Geely Radar?
Geely Radar может похвастаться не только технической начинкой, но и универсальностью использования. Под капотом — бензиновый двигатель 1,5T, работающий в паре с трехступенчатой гибридной трансмиссией. Разгон до 100 км/ч занимает всего 6,5 секунды, а тепловой КПД системы составляет 44,26%. Это позволяет экономить до 21% топлива по сравнению с классическими пикапами.
Кроме того, автомобиль оснащен системой резервирования с двумя двигателями. Даже если один из них выйдет из строя, машина сохранит работоспособность. Испытания проводились при температуре -30°C, на высоте 5 000 метров и на скорости свыше 180 км/ч, что гарантирует надежность даже в самых сложных условиях.
Но технологии Geely выходят за рамки простого перемещения. Платформа «Omni Stack» превращает пикап в мобильный энергетический центр — он может заряжать оборудование на природе или обеспечивать энергией лагерь. В свою очередь, IoT-система «Shuttle» связывает автомобиль с дронами и облачными сервисами, позволяя управлять им удалённо и получать данные в реальном времени.
Такие функции делают Radar идеальным для задач в сфере общественной безопасности, строительства, спасательных операций и энергетики. Машина больше не просто перевозит груз — она становится частью цифровой инфраструктуры.
Это не просто обновление модельного ряда — это смена парадигмы. То, как Geely интегрирует гибридные технологии и IoT в традиционно «мужской» сегмент, достойно восхищения. Если раньше пикапы ассоциировались с расходом 15–20 литров на сотню и гремящим дизелем, то теперь это цифровые машины с батареями, беспроводной связью и возможностями вне дорог.
В России такой пикап пока может остаться непонятым — у нас рынок не так развит в плане поддержки гибридов и электромобилей. Но в Китае, где правительство активно продвигает NEV-технологии, Radar имеет шанс стать эталоном.
Я вижу в этом долгосрочную ставку: Geely не просто делает машину, а создает инструмент будущего — многофункциональный, адаптируемый и экономичный.
Хотели бы вы такой пикап? Как вы видите его применение — в городской жизни, на природе или в профессиональной деятельности? Напишите в комментариях!
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость в нашем Telegram-канале
Geely Radar King Kong представлен в Китае по цене 99 800 юаней
