Второе поколение GAC Aion V представили на Пекинском автосалоне 2024 года, а продажи должны начаться в июле 2024 года. Он был разработан как глобальная модель и знаменует собой стремление бренда к расширению за границу.
Новый автомобиль стал немного больше, чем первое поколение Aion V, представленное в 2020 году, и теперь его длина составляет 4605 мм, а колесная база — 2775 мм. Он построен на новой цифровой платформе AEP с чистым электроприводом собственной разработки. Компания GAC много шумит о том, как они максимально увеличили внутреннее пространство, утверждая, что коэффициент использования увеличился на 20 %, а пространство сзади превышает таковое в BMW X5.
Частично это было достигнуто благодаря использованию первого в отрасли полностью интегрированного электропривода с жидкостным охлаждением, который помогает оптимизировать компоновку передней части салона. Эффективность привода заявлена как ведущая в мире — 90,5 % при самой высокой скорости вращения в своем классе — 20 000 об/мин.
GAC Aion V — информация
Вдохновением для дизайна послужил тираннозавр Рекс, который был изображен на тизерных плакатах автомобиля, выпущенных незадолго до выставки. Также на стенде был представлен механический T-rex. Предположительно, язык дизайна нового Aion V воплощает в себе силу, технологии и эмоции.
Внутри передние сиденья можно сплющить одним нажатием кнопки, образовав двухметровую кровать. Также в салоне есть небольшой холодильник и аудиосистема с девятью динамиками. Кокпит оснащен саморазвивающимся искусственным интеллектом, использующим модель ADiGO Sense AI. Он отвечает потребностям каждого пассажира и развивается благодаря взаимодействию с ним. В нем также реализована система обучения в автомобиле от iFlytek. Aion V обладает функцией V2L, что означает, что его можно использовать для питания вещей.
Компания GAC утверждает, что второе поколение Aion V объединяет 23 прорывные технологии и имеет 8 основных пользовательских ценностей. К ним относятся такие элементы, как запас хода Aion V в 750 км (CLTC) и готовность к экстремальным температурам. Он имеет стабильную рабочую температуру при внешних условиях от -30°C до 55°C, а также на 50% снижает потребление энергии кондиционерами.
Интересно, что платформа имеет напряжение 400 В, но в ней впервые применен карбид кремния. Использование новой технологии позволило сократить время зарядки на 60 %, а это значит, что за 15 минут можно проехать 370 км. Aion утверждает, что пользователи могут найти зарядные устройства в ее сети в пределах 5 км в городских районах и 10 км на главных дорогах Китая. В компании GAC также утверждают, что на втором поколении Aion V можно ездить из Китая в Юго-Восточную Азию без проблем с зарядкой.
На втором поколении GAC Aion V представлена интеллектуальная система вождения ADiGO Pilot, работающая на чипе Orin X и использующая блок лидара, радары с длиной волны 5 миллиметров и 11 камер. Без необходимости в высокоточном картографировании она может обеспечить помощь при вождении (NDA) как в городских условиях, так и на автомагистралях.
В прошлом году бренд Aion продал 484 000 автомобилей, что делает GAC одним из немногих государственных предприятий, имеющих большой объем продаж NEV под собственным брендом. Кроме того, в 2023 году бренд был запущен на некоторых рынках Юго-Восточной Азии и в Гонконге. Компания намерена и дальше продвигаться на этих рынках: в июне начнет работу завод в Таиланде и строится завод в Индонезии. GAC также будет продвигать бренд Aion на другие рынки, и Aion V, созданный как глобальный автомобиль, станет одной из ключевых моделей.
Aion V ранее был известен под кодовым названием AY5. Предполагается, что существует также вариант AY5-T, который будет продаваться как Toyota, скорее всего, только в Китае.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость в нашем Telegram-канале
