Компания Ford официально представила полностью электрическую и гибридную (EREV) версии внедорожника Bronco для китайского рынка. Новые модели будут производиться на совместном предприятии Ford и Jiangling Motors (JMC) в провинции Цзянси (Jiangxi). Особенностями электрической версии станут лидар, батарея от BYD и запас хода 650 км по циклу CLTC.
Хотя Ford China пока опубликовал лишь несколько тизерных изображений нового электрического Bronco, благодаря данным, поданным в Министерство промышленности и информационных технологий Китая (MIIT), стали известны ключевые характеристики модели. Каждый автомобиль перед выходом на рынок должен получить одобрение этого ведомства.
Ford Bronco: подробности версий EV и EREV
Электрический Bronco представляет собой пятиместный внедорожник с габаритами 5025 мм в длину, 1960 мм в ширину и 1815 мм в высоту при колесной базе 2950 мм. Снаряженная масса составляет 2630 кг.
Полностью электрическая версия получила полный привод (AWD) с электромотором мощностью 130 кВт на передней оси и 202 кВт на задней, что в сумме дает 232 кВт (311 л.с.). Максимальная скорость ограничена на отметке 170 км/ч.
Силовая установка работает от литий-железо-фосфатной (LFP) батареи типа blade емкостью 105,4 кВт·ч от BYD, которая обеспечивает запас хода 650 км по циклу CLTC. На опубликованных MIIT изображениях также виден блок лидара над лобовым стеклом, что свидетельствует о наличии продвинутых систем помощи водителю (ADAS) в новой модели.
Гибридная версия Ford Bronco EREV (Extended-Range Electric Vehicle) получит такой же электромотор на передней оси и менее мощный 180-киловаттный мотор на задней. Кроме электрической силовой установки, автомобиль будет оснащен 1,5-литровым двигателем внутреннего сгорания мощностью 110 кВт. Поскольку это EREV-версия, ДВС не связан с колесами и работает только как генератор для батареи или помощник электромоторов.
Гибридная версия получила батарею емкостью 43,7 кВт·ч, обеспечивающую запас хода 220 км в полностью электрическом режиме. В сочетании с 1,5-литровым ДВС общий запас хода составляет 1220 км. Снаряженная масса этой версии – 2510 кг.
По данным CarNewsChina, новый электрический Bronco появится на китайском рынке в четвертом квартале этого года. В Ford China пока не прокомментировали возможность последующего вывода модели на зарубежные рынки.
Особый интерес представляет выбор Ford китайской батареи BYD для своего легендарного внедорожника. Это решение подчеркивает технологическое лидерство китайских производителей в области аккумуляторов для электромобилей. Батареи типа blade от BYD зарекомендовали себя как одни из самых безопасных и эффективных на рынке.
Внедрение лидара в электрическую версию Bronco указывает на амбиции Ford в области автономного вождения. Вероятно, система ADAS будет предлагать такие функции, как адаптивный круиз-контроль, автоматическая смена полосы движения и помощь при парковке.
Размеры нового электрического Bronco делают его заметно крупнее бензиновых версий, что может быть связано с необходимостью размещения крупногабаритной батареи. При этом производителю удалось сохранить характерный брутальный дизайн, который сделал Bronco узнаваемым во всем мире.
Появление гибридной EREV-версии особенно актуально для китайского рынка, где такие автомобили пользуются повышенным спросом благодаря сочетанию экологичности и отсутствия «диапазонной тревоги». Возможность проехать более 1200 км без дозаправки делает эту модель привлекательной для дальних поездок.
Переход Ford Bronco на электрическую платформу с использованием китайских технологий демонстрирует важность локального производства и адаптации для успеха на этом рынке. Как вы относитесь к электрификации легендарных внедорожников? Поделитесь мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
