Первый полностью электрический суперкар итальянского бренда, модель Ferrari Luce, столкнулся с ажиотажным спросом на китайском рынке. Согласно сообщениям отраслевых источников, новые заказы клиентов уже переносятся на производственные графики 2027 года, поскольку глобальная квота бренда на 2026 год была полностью распродана всего за два месяца после официальной премьеры модели в мае.
Ferrari Luce: ценовая политика и ажиотаж на рынке
Официальная стартовая цена Ferrari Luce в Китае составляет 3 988 000 юаней (примерно 46,2 млн рублей) без учета дополнительных опций, регистрационных сборов и местных налогов. Эта сумма номинально ниже европейской базовой цены, что объясняется региональными особенностями ценообразования и налоговыми льготами для электромобилей в КНР, а не стратегией демпинга.
По данным независимых расследований, авторизованные дилеры требуют от клиентов невозвратный депозит в размере от 400 000 до 500 000 юаней (от 4,6 до 5,8 млн рублей). При этом новым покупателям сроки доставки называются не ранее третьего квартала 2027 года.
Ранее в китайских медиа активно тиражировалась информация о том, что первоначальная партия из 88 автомобилей была раскуплена за 72 часа. Однако проверки на местах уточнили, что эта цифра отражала лишь внутренние квоты дилеров, а не количество подтвержденных контрактов с конечными покупателями. На данный момент точное число подписанных договоров не разглашается. Более того, в дилерских центрах Пекина, Шанхая, Гуанчжоу и Шэньчжэня отсутствуют серийные образцы для тест-драйва — по дорогам курсируют только инженерные прототипы, один из которых недавно был замечен на транспортном эвакуаторе в центре Гуанчжоу.
Технические характеристики и инновации
Технически Ferrari Luce представляет собой вершину современных автомобильных технологий. Суперкар построен на передовой 800-вольтовой архитектуре и оснащен аккумуляторной батареей емкостью 122 кВт·ч (115 кВт·ч полезной емкости). Силовая установка включает четыре электродвигателя с полным приводом, выдающие суммарную мощность 772 кВт (1035 л.с.) и 990 Нм крутящего момента.
Заявленные производителем характеристики впечатляют: разгон от 0 до 100 км/ч всего за 2,5 секунды, максимальная скорость 310 км/ч и запас хода 530 км по циклу WLTP. Поддержка сверхбыстрой зарядки постоянным током мощностью 350 кВт позволяет восполнить заряд с 10% до 80% всего за 23 минуты. Интересной акустической особенностью стала система, имитирующая звук классического двигателя внутреннего сгорания на основе анализа вибраций электромоторов.
Стратегия бренда Ferrari и планы на будущее
Компания Ferrari официально опровергла спекуляции о том, что покупка электрического Luce является обязательным условием для получения права на приобретение будущих лимитированных моделей с двигателями V12. Бренд категорически заявил об отсутствии какой-либо политики принудительных связанных продаж.
Долгосрочная цель компании заключается в производстве около 2500 экземпляров Luce к 2030 году, что составит небольшую, но значимую долю от общего объема выпуска Ferrari. При этом бренд пока не публикует официальную региональную статистику продаж.
Ажиотаж вокруг Ferrari Luce в Китае доказывает, что даже самые консервативные покупатели суперкаров готовы принять электрификацию, если она не жертвует эксклюзивностью и производительностью. Искусственный дефицит и высокие депозиты создают идеальный шторм спроса, позволяя бренду диктовать свои условия на годы вперед. Однако реальная проверка репутации модели начнется только после первых независимых тестов и начала массовых поставок.
Поделитесь мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
Ferrari Luce представлен в Китае: электрический седан дороже Yangwang U9 в два раза
