
Марка Bestune, принадлежащая First Auto Works (FAW), начнет предварительные продажи своего небольшого электрического хэтчбека Xiaoma уже в этом месяце. Ожидается, что стоимость электромобиля FAW Bestune Xiaoma , который будет конкурировать с королем микроавтомобилей в Китае Wuling Hongguang MINI EV, составит 30 000-50 000 юаней (4 100-6 900 долл.).
FAW Bestune Xiaoma — информация
Автомобиль Xiaoma был представлен на Шанхайском автосалоне в апреле. Он будет выпускаться с жесткой крышей, хотя автопроизводитель представил и кабриолет, правда, в виде концепт-кара. Трехдверный городской автомобиль построен на шасси 3000/1510/1630 мм с колесной базой 1 953 мм. Он работает от одного электродвигателя мощностью 20 кВт, расположенного на заднем валу, в паре с литий-железо-фосфатной (LFP) батареей, поставляемой компаниями Gotion и REPT. Данные о батарее пока не раскрываются. В автомобиле предусмотрены места для четырех человек и одна подушка безопасности для водителя.

Городской автомобиль имеет коробчатую форму экстерьера с закругленными угловыми световыми кластерами в передней части, а в более высоких комплектациях — со светодиодными световыми кластерами. Новый автомобиль также получил двухцветный дизайн кузова, причем оба колесных диска выступают наружу. Седан Bestune оснащен колесами с низким сопротивлением ветру, а интерьер выполнен из материалов, используемых для изготовления зеркал.

Компания FAW использовала свое специализированное шасси FME, предназначенное для автомобилей EV и расширителей диапазона. Одной из моделей, построенных на этой платформе, стал автомобиль NAT, предназначенный для организации поездок. Платформа FME разделена на две подплатформы: A1 и A2. Автомобили, построенные на платформе A1, — это субкомпакты и компакты с колесной базой 2700-2850 мм. А2 обслуживает автомобили с колесной базой 2700-3000 мм. Платформы обеспечивают запас хода более 800 км для EV и более 1200 км для экстендеров, а также поддерживают архитектуру 800 В.

Платформы FMA и FME — результат реструктуризации Bestune в инновационную компанию, ищущую свою нишу в сфере интернета вещей. Реструктуризация началась в 2018 году со смены руководства и продолжилась в 2019 году, когда бренд представил две платформы и четыре продуктовые линейки, объединенные аббревиатурой «BEST», охватывающие бизнес, электромобили, семейные автомобили и автомобили, популярные благодаря предлагаемым технологиям.
