Электрический внедорожник Lotus Eletre сошел с производственной линии на новом заводе Lotus в Ухане. Таким образом, Eletre стал первым автомобилем Lotus, производимым в Китае, а также одним из самых быстрых электрических внедорожников китайского производства.
Lotus – одна из самых известных марок спортивных автомобилей в мире. Это почитаемый бренд с богатым наследием в автомобильном секторе. Хотя Lotus традиционно известен своими маленькими, легкими и маневренными спортивными автомобилями, бренд решил удовлетворить растущий рынок внедорожников во всем мире, выпустив новый внедорожник.
Внедорожник, о котором идет речь, называется Eletre и был представлен 29 марта 2022 года. Это первый серийный внедорожник от Lotus, а также первый автомобиль Lotus, который будет производиться в Китае. Lotus и Китай имеют глубокую связь, поскольку контрольный пакет акций бренда принадлежит Geely. 51% акций Lotus был приобретен Geely в мае 2017 года, а остальные 49% принадлежат малазийской компании Etika Automotive.
Следовательно, было решено, что производство Eletre должно происходить в Китае. Для этого бренд открыл новый завод в Ханнане, город Ухань. Расположенный в промышленном парке электромобилей зоны экономического и технологического развития Ухань, завод Lotus Global Smart Factory был торжественно открыт 15 июля 2022 года.
Расположенный на площади 1 526 акров, он является первым в мире заводом, для планирования, разработки и строительства которого использовалась технология 3D Digital. Общий объем инвестиций составил около 8 миллиардов юаней (1,18 миллиарда долларов США).
Первый электрический внедорожник Lotus Eletre в Китае
Самый первый Lotus Eletre сошел с конвейера 15 июля. Ожидается, что выпуск внедорожника начнется в конце этого года, а поставки начнутся в начале 2023 года. Заинтересованные покупатели могут зарезервировать свой Eletre, поскольку бронирование электрического внедорожника уже началось при внесении депозита в размере 5 000 юаней (739 долларов США). Произведенный в Китае Eletre будет экспортироваться на несколько рынков Азии, Европы и Америки.
Размеры Eletre составляют 5103/2019/1630 мм с колесной базой 3019 мм. Он отличается аэродинамическим дизайном с агрессивными элементами, которые выделяют его среди других. Гладкие светодиодные фары расположены высоко на передней панели. Под ними находится относительно агрессивная решетка радиатора с большими воздушными заслонками, обрамляющими ее. На нижней части бампера имеется уникальный узор.
В боковом профиле доминируют 23-дюймовые пятиспицевые легкосплавные диски. Для повышения аэродинамической эффективности колеса оснащены лопастями из углеродного волокна. Сообщается, что эти лопасти позволяют увеличить дальность хода внедорожника на 8,4 км. Он отличается покатой линией крыши и очень стильной задней частью. Она изогнута и имеет бампер с блестящим аэродинамическим дизайном в нижней части.
Спортивная и стильная тема продолжается и внутри Lotus Eletre. Изображения показывают отделку салона замшей и алькантарой, а сиденья очень спортивные. Приборная панель выполнена в футуристическом стиле с множеством дисплеев. 15,1-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы, занимающий центральное место, является одним из самых больших экранов, которые можно видеть на серийной модели.
Небольшой 12,6-дюймовый дисплей управляет приборами, причем такой дисплей есть и со стороны пассажира. Руль с плоским дном только добавляет спортивности новому внедорожнику. На этом количество высокотехнологичных функций не заканчивается. Это внедорожник, напичканный технологиями.
Он оснащен четырьмя LIDAR, три из которых могут быть спрятаны и убраны, когда они не нужны. Eletre также оснащен 12 ультразвуковыми радарами, двумя миллиметрово-волновыми радарами с четырехмерным изображением и четырьмя угловыми миллиметрово-волновыми радарами. Благодаря всем этим мощным технологиям визуализации Lotus Eletre может создавать детальное изображение местности впереди и при необходимости самостоятельно управлять автомобилем в различных ситуациях.
Lotus Eletre базируется на передовой платформе 800V. Он доступен в двух вариантах. Базовый вариант имеет мощность 612 лошадиных сил и 710 Нм. Этот вариант может похвастаться временем разгона 0-100 км/ч 4,5 секунды, а запас хода составляет 600 километров.
Более мощный топовый вариант имеет максимальную мощность 918 лошадиных сил и пиковый крутящий момент 985 Нм. Как и следовало ожидать, разгон в этом варианте более быстрый, и 0-100 км/ч достигается всего за 2,95 секунды. Запас хода уменьшился незначительно и составляет 517 км.
С помощью 420 кВт зарядного устройства Lotus Eletre может быть заряжен с 10% до 80% всего за 20 минут. Если 20 минут слишком много, внедорожник может зарядиться всего за пять минут, чтобы преодолеть расстояние в 120 километров. Завод Lotus Global Smart Factory в Ухане имеет годовую мощность 150 000 единиц и может производить много внедорожников для удовлетворения мирового спроса.
Видео: Новый Eletre — первый чисто электрический внедорожник от Lotus Cars
КУПИТЬ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ
NIO ET7 переосмыслен как универсальный автомобиль компанией Sugar Design в Китае
