Во время зимних испытаний в Китае были засняты камуфляжные фото нового внедорожника Hongqi — первой модели бренда в сегменте хардкорного бездорожья. Автомобиль оснащен четырьмя электромоторами, тремя блокировками дифференциалов и способен разгоняться до 100 км/ч примерно за 4 секунды, сочетая люксовую эстетику с военной проходимостью. «Это не просто SUV. Это электрический танк с флагманским статусом», — отмечают наблюдатели.
Кузов выполнен в бокс-форме для максимальной вместимости и увеличения угла съезда. Решетка «водопад» остается узнаваемым элементом дизайна бренда, а круглые фары отсылают к традициям Land Cruiser и G-Class. На крыше установлен LiDAR для продвинутого автопилота, запаска закреплена снаружи, присутствуют рейлинги и традиционные ручки дверей для надежности в экстремальных условиях. Габариты превышают 5 метров в длину при колесной базе 2950 мм.
Силовая установка включает четыре независимых электромотора — по одному на каждое колесо, что обеспечивает полный контроль тяги в реальном времени. Автомобиль получил три блокировки дифференциалов: передний, центральный и задний. Разгон до 100 км/ч занимает около 4 секунд — быстрее большинства спорткаров, а мгновенный крутящий момент делает внедорожник идеальным для подъемов и бездорожья.
Электрический внедорожник Hongqi: имя для легенды
В 2025 году Hongqi запустила публичный конкурс имен. В тройку лидеров вошли «Горы и Реки» как символ китайской природы, «Куньлунь» — мифическая горная цепь и «Цзиньганшань» — священная революционная гора. Победитель получит первый серийный автомобиль с номером 001.
В январе 2026 года продажи Tank 300 составили 3929 единиц, Beijing BJ40 — 3118, а BJ40 EREV — 2455. Hongqi выйдет в премиум-сегмент с ценой выше конкурентов, предложив уникальное сочетание роскоши, передовых технологий и внедорожных качеств.
Hongqi выходит за рамки люксовых седанов и демонстрирует технологическое лидерство в электрическом бездорожье. Бренд укрепляет национальную идентичность через культурные символы и инженерную мощь. Пока другие выпускают городские кроссоверы, Hongqi создает настоящий электрический внедорожник.
Владелец в Синьцзяне едет по пустыне Такла-Макан на Hongqi. LiDAR сканирует дюны, четыре мотора корректируют тягу на каждом колесе, а внутри тишина и кожа премиум-класса. Он движется сквозь историю и будущее одновременно. Hongqi строит легенды — один километр бездорожья за другим.
Hongqi выбрал правильную нишу для своего первого внедорожника. Вместо очередного городского кроссовера они делают ставку на хардкорное бездорожье с электрической начинкой. Четыре независимых мотора дают такое преимущество в управлении тягой, которого не добиться механикой. При этом разгон до сотни за 4 секунды превращает внедорожник в спорткар, а три блокировки оставляют его королем бездорожья. Интересно, как покупатели воспримут сочетание советской эстетики, китайских культурных кодов и передовых технологий. Как вы думаете, сможет ли Hongqi составить конкуренцию Tank на внутреннем рынке?
Поделитесь мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
Hongqi H5 2026: внешние и внутренние изменения обновленной модели
