В последние годы электромобили для “милой доставки” стали новой тенденцией на китайском рынке. Многие компании запустили свои модели, включая Matrix Motors, Derry Auto и Jenhoo. В настоящее время в Китае выпущен еще один электромобиль с симпатичной внешностью. Это eD1 Mini; его цель – снизить стоимость “последней мили” в цепочках поставок.
Как eD1 Mini хочет сократить расходы на логистику?
eD1 Mini разработан компанией Eternal Asia Supply Management, входящей в состав Jitai Vehicle Technology. Согласно презентации, эта компания уже давно занимается разработкой эффективных способов доставки грузов на последней миле. Дело в том, что в среднем около 28% логистических затрат приходится на доставку “последней мили”, когда товары развозят курьеры. Помимо проблемы высоких расходов, существуют и другие проблемы, включая низкую безопасность курьеров, простую конфигурацию и низкое качество транспортных средств доставки. В настоящее время большинство курьеров в Китае используют трехколесные велосипеды. А eD1_Mini должен решить все эти проблемы.
Использование новой модульной платформы помогло снизить стоимость благодаря технологии управления по проводам и простой конструкции. В настоящее время ценник на eD1_Mini неизвестен, так что это немного похоже на PR-выступление.
Кратко о eD1 Mini
eD1 Mini – это небольшой развозной грузовик с симпатичным внешним дизайном с круглыми светодиодными фарами и блочной формой. Но это также довольно практичный автомобиль с грузоподъемностью 2,6 кубических метров. Он построен на модульной архитектуре и оснащен ABS и системой позиционирования GPS. Руководство Eternal Asia Supply Management также отметило, что eD1 Mini отвечает современным требованиям безопасности и не имеет проблем при возможных столкновениях. Его мощность и емкость батареи пока неизвестны. Но дальность хода eD1 Mini на одной зарядке достигнет 100 км.
Внутри eD1 Mini имеет одно сиденье, светодиодную приборную панель, трехспицевый руль и рычаг стояночного тормоза. Более того, мы можем выделить причудливую особенность eD1_Mini. В нем есть небольшой стол справа от водителя. Так что курьер может разместить там свой блокнот и ручку. Какое разумное использование пространства салона. Все становится еще хуже, когда понимаешь, что в салоне нет подстаканника для водителя. Возможно, в Eternal Asia Supply Management считают, что напитки могут отвлечь внимание курьера от вождения и одновременного ведения дневника. Конечно, это не серийная версия eD1 Mini, но его интерьер явно нуждается в доработке.
Комментарий
Итак, компания Eternal Asia Supply Management сделала громкое заявление о том, что она стремится снизить стоимость “последней мили”. Действительно ли им это удастся? Это спорный вопрос, поскольку у нас пока мало информации об этом грузовике доставки. Кроме того, китайский рынок логистики довольно условен, и даже некоторые известные компании испытывают некоторые трудности с расширением рынка. Так что Eternal Asia Supply Management установила высокую планку, но впереди у нее будет много трудностей.
JMC ‘Storm Trooper’ Teshun Van становится электрическим в Китае
