Авто новости

Dongfeng eπ 008 стартует в Китае с выбором единственного варианта – EV или EREV

Китайский электрический кроссовер Dongfeng eπ 008 с двумя версиями на выбор

14 июня состоялся запуск Dongfeng eπ 008 в полностью электрической версии и версии с увеличенным запасом хода. Этот запуск последовал за открытием предварительных продаж автомобиля в апреле. Возможно, самым большим сюрпризом этого дня является то, что у покупателей есть только один выбор – EV или EREV – оба варианта стоят 216 600 юаней (~ 2,4 млн рублей). Такое ценообразование очень похоже на то, как Li Auto (Lixiang) начала продавать свои автомобили, и eπ 008 призван конкурировать с Li L8.

Dongfeng eπ 008
Две версии Dongfeng eπ 008

Эти две версии известны как 210 Max и 636 Max соответственно, и если вы думаете, что число означает диапазон, то вы правы. Это второй автомобиль в линейке eπ, следующий за седаном eπ 007.

Dongfeng eπ 008 – информация

Dongfeng eπ 008
Dongfeng eπ 008

Снаружи Dongfeng eπ 008 имеет минималистичный дизайн с фарами головного света. Передняя часть закрыта нижним воздухозаборником. По бокам спрятаны дверные ручки, а стойки B, C и D окрашены в черный цвет, как и нижняя часть дверей, что помогает уменьшить визуальную громоздкость кроссовера. Сзади находится сквозной задний фонарь. Габариты eπ 008 составляют 5002, 1972 и 1732 мм (д/ш/в/г), а колесная база – 3025 мм, что делает его довольно крупным кроссовером. Он доступен только с 21-дюймовыми колесами, которые имеют довольно стильные сплавы.

Где Dongfeng eπ 008 становится интереснее, так это в интерьере. Шестиместный автомобиль имеет компоновку 2+2+2 и доступен в трех цветах: бежевом, черном и красном. Красный вариант особенно смел для китайского кроссовера. За рулевым колесом находится 8,8-дюймовая приборная панель, а также плавающий 15,6-дюймовый экран информационно-развлекательной системы. Bilibili, Kuaishou, Tencent Video и Douban Reader – вот некоторые из приложений, поддерживаемых информационно-развлекательным блоком. Спереди очень мало кнопок, кроме как на рулевом колесе. Окна имеют многослойное двойное звуконепроницаемое стекло, есть двойная беспроводная зарядка для телефонов мощностью 50 Вт и 64-цветное окружающее освещение. В салоне установлена стереосистема с 20 динамиками, а также зеркало заднего вида с функцией потокового воспроизведения.

Для переднего пассажира предусмотрено сиденье “нулевой гравитации”, то есть его можно откинуть до почти плоского положения. Сиденья первых двух рядов также оснащены функциями подогрева, вентиляции и массажа. В задней части центральной консоли расположен холодильник, который выдвигается для пассажиров второго ряда. Они также могут воспользоваться складными столиками-подносами, установленными на спинках передних сидений, и 15,6-дюймовым развлекательным экраном, который складывается с крыши. В третьем ряду, по заявлению Dongfeng, расстояние от точки бедра сиденья до крыши составляет почти 1000 мм. Пассажиры третьего ряда также получат порт для зарядки, лампу для чтения и подстаканник. Багажник имеет максимальный объем 783 литра. Пассажиры могут пользоваться панорамным люком с диагональю 4,9㎡.

В полностью электрической версии используется один задний электродвигатель, который развивает максимальную мощность 200 кВт и крутящий момент до 340 Нм. В версии с увеличенным запасом хода электромотор остался прежним, но появился четырехцилиндровый двигатель DFMC15TE3 1,5T, который выполняет функцию расширителя запаса хода. Максимальная мощность двигателя составляет 108 кВт, а Dongfeng заявляет о тепловом КПД в 45,18%.

Как уже говорилось, запас хода версии EV составляет 636 км, и это с батареей емкостью 82,28 кВт/ч. В то же время, запас хода EREV на полном электротяге составляет 210 км, а комбинированный запас хода – 1300 км, при этом емкость батареи составляет 34,32 кВтч. В обеих версиях используются литий-железо-фосфатные батареи.

Хотя автомобиль не оснащен системой Lidar, он имеет набор датчиков и предлагает высокоскоростную систему NOA, а также функцию парковки с памятью.

В течение ограниченного времени различные акции снижают цену на Dongfeng eπ 008 до 188 600 юаней (~ 2,1 млн рублей). Поставки начнутся уже в этом месяце.

Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость в нашем Telegram-канале 

ВК авто Китай сегодня

КУПИТЬ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ

смотрите и другие новости об автомобилях Китая

eπ 007 – первый седан компании Dongfeng по цене от $22190

Поделиться:

Похожие статьи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Капча загружается...

Back to top button
Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
Принять