Denza N8 позиционируется как новый внедорожник от высококлассного бренда BYD. Но сегодня появились его официальные изображения, которые показывают, что это всего лишь еще одна версия внедорожника BYD Tang. Ранее в модельном ряду Denza был похожий автомобиль под названием “Denza X”. Он продавался не очень хорошо. Попадет ли Denza в ту же ловушку?
Почему Denza N8 – это разочарование?
Напомним, что изначально Denza была совместным предприятием BYD и Mercedes-Benz. В этом проекте Mercedes-Benz работал над дизайном автомобилей, а BYD отвечал за технологии и производство. Его модельный ряд состоял из нескольких седанов и внедорожника Denza X, созданного на базе BYD Tang. Позже немецкий автопроизводитель вышел из СП, сократив свою долю до 10%. После этого BYD начала разрабатывать автомобили самостоятельно.
Первым автомобилем “новой эры” стал D9 MPV. Позже дебютировал внедорожник N7. Эти два автомобиля являются абсолютно новыми и не основаны на других автомобилях BYD. Казалось, что Denza начала действительно превращаться в независимый автомобильный бренд с собственным уникальным модельным рядом. Но теперь они представили еще одного брата BYD Tang, что немного разочаровывает.
Denza N8 – официальные изображения
Внешний дизайн Denza N8 остается в соответствии с последним языком дизайна бренда под названием “π-Motion”. Его передняя часть получила фирменные клыкоподобные ходовые огни. Но в целом экстерьер, форма кузова и площадь остекления похожи на BYD Tang. Более того, он также очень похож на внедорожник Denza X. Стоит отметить, что N8 будет доступен в двух версиях: BEV и PHEV. Полностью электрическая версия имеет закрытую решетку радиатора, а PHEV – безрамочную.
Размеры N8 не были представлены. Но мы можем предположить, что по размерам он будет близок к BYD Tang. Они составляют 4870/1950/1725 мм с колесной базой 2820 мм. Denza N8 будет доступен с 5, 6 и 7 местами.
Похоже, что силовой агрегат N8 также будет похож на BYD Tang. Напомним, что его полностью электрическая версия получила два варианта батарей LFP: на 90,3 кВтч и 108,8 кВтч. Что касается мощности, то у FWD Tang она составляет 228 или 245 л.с., а у полноприводной версии – до 517 лошадей. PHEV-версия BYD Tang имеет два варианта мощности: 218 или 489 л.с.
Комментарий
Denza N8 появится на китайском рынке в этом году. После дебюта на рынке он станет вторым родным братом BYD Tang, после BYD Frigate 07, который в настоящее время продается в Китае. Он будет располагаться выше BYD Tang и BYD Frigate 07. Напомним также, что ранее запущенный Denza X не был успешным. Казалось, что потенциальные покупатели не хотят платить лишние деньги за тот же самый автомобиль. На данный момент, похоже, что Denza собирается повторить свою ошибку и запустить почти такой же автомобиль. Основной причиной такого шага может быть снижение затрат. Но похоже, что и N8 не станет успехом на рынке.
Denza N8 – электрический внедорожник от BYD – будет выпущен в ближайшее время
