Chery официально запустила обновленную семейство Tiggo 9 в Китае, представив три модели: рестайлинговый Chery Tiggo 9 2025 года, более компактный Tiggo 9X и новый Tiggo 9 C-DM — подключаемый гибрид. Расширенная линейка предлагает покупателям больше вариантов по мощности, комплектациям и цене. В честь праздника Национального дня в октябре действуют акционные «ранние» цены.
Chery Tiggo 9: цены и акционные предложения
Tiggo 9X
- Обычная цена: 147 900 юаней (~ 1,73 млн рублей)
- Акционная цена: 127 900 юаней (~ 1,5 млн рублей)
Tiggo 9 (2025)
- Обычная цена: 152 900 юаней (~ 1,79 млн рублей)
- Акционная цена: 137 900 юаней (~ 1,61 млн рублей)
Tiggo 9 C-DM (PHEV)
- Обычная цена: 165 900 юаней (~ 1,94 млн рублей)
- Акционная цена: 155 900 юаней (~ 1,82 млн рублей)
Tiggo 9 2025 — обновление без революций
Основная модель получила mid-cycle facelift с минимальными изменениями в дизайне. Сохранены 24,6-дюймовый двухэкранный дисплей, AR-HUD, до семи мест и фиолетово-сумеречная отделка салона.
Под капотом — 2,0-литровый турбомотор на 192 кВт (261 л.с.) и 400 Н·м. В зависимости от версии — 7-ступенчатый DCT или 8-АКПП. Габариты: 4820 мм в длину, колесная база — 2820 мм.
Новая версия Yaoxiang заменила Zunxiang и получила адаптивную подвеску CDC, смарт-ключ Bluetooth и аудиосистему на 12 динамиков.
Chery Tiggo 9 C-DM — первый подключаемый гибрид
Tiggo 9 C-DM основан на том же дизайне, но использует гибридную систему Kunpeng Super Performance C-DM. Она сочетает 1,5-литровый турбодвигатель (115 кВт, 220 Н·м) с передним электромотором (165 кВт, 390 Н·м) и 3-ступенчатой DHT-трансмиссией.
Батарея из трехкомпонентных ячеек — 19,43 кВт·ч. Чисто электрический запас хода — 106 км по CLTC, суммарный — свыше 1400 км (WLTC). Разгон до 100 км/ч — за 8,8 секунды.
Зарядка: 30–80% за 25 минут на быстрой станции, полная — за 3,5 часа на медленной. Доступно три комплектации.
Tiggo 9X — компактный и минималистичный
Tiggo 9X — производная от Tiggo 9, но с базой на 50 мм короче (2770 мм). Передний бампер переработан: вместо сплошной решетки — отдельные воздухозаборники. Обновлены задние фонари и бампер.
Интерьер стал проще: «парящие» экраны, скрытые дефлекторы, переработанная центральная консоль. Добавлены аудиосистема Boyar Sound (до 14 динамиков), голосовой помощник на базе ИИ и подголовники с динамиками.
На высоких версиях — процессор Qualcomm Snapdragon 8255 и система помощи Falcon 500 с функциями NOA на трассе, память маршрута и улучшенная парковка.
Двигатель — 2,0-литровый турбо на 187 кВт (255 л.с.) и 390 Н·м, работает с 8-АКПП. Привод — передний (опционально полный).
Конкуренция и позиционирование
Линейка Tiggo 9 нацелена на сегмент среднеразмерных SUV. Основные конкуренты — Hongqi HS5 (183 800–249 800 юаней), Exeed Yaoguang (149 800–206 800 юаней), GAC Trumpchi GS8 и Changan CS95.
По данным за август 2025 года, продажи Tiggo 9 достигли 2920 единиц, заняв 36-е место среди SUV этого класса в Китае.
Можно представить, как это меняет выбор покупателя между классическим бензиновым SUV и гибридом с запасом хода. Хотя не факт, что все оценят снижение мощности у 9X, на фоне этого становится ясно — Chery делает ставку на дифференциацию. Не так уж и мало для бренда, который хочет удержаться в плотной гонке.
Расширение линейки Tiggo 9 за счет PHEV-версии и более компактной модели демонстрирует гибкость подхода Chery к удовлетворению разнообразных потребностей рынка. Особенно перспективным выглядит появление гибрида C-DM с солидным электрическим запасом хода, что делает технологию доступной для массового покупателя. Какая из новых версий Tiggo 9, на ваш взгляд, имеет наибольшие шансы на успех в России? Поделитесь мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
