Chery не устает расширять семейство: пока Tiggo 8 обновляется и дорожает, на горизонте появляется «младший брат» — Tiggo 5L. Шпионские снимки, опубликованные Autohome, показывают компактный кроссовер под внутренним кодом T1Q: тот же куполообразный профиль, что и у старшей модели, но короче на 15 см, зато с теми же радиальными «лучами» решетки и световой полосой сзади.
Chery Tiggo 5L: дизайн и технические особенности
Дизайн явно вдохновлен Tiggo 8, но в уменьшенном масштабе. Спереди разделенные фары, воздухозаборник во всю ширину, сбоку — слегка спускающаяся крыша и обычные ручки. Сзади обещают световую полосу, как у старшего брата, и аккуратный спойлер на кромке багажника. Размеры Chery пока не раскрывает, но по шпионским кадрам видно: Tiggo 5L примерно на уровне Volkswagen T-Roc, только выше крыша.
Салон — почти копия Tiggo 8: вертикальный 14-дюймовый тачскрин, цифровая «приборка», беспроводная зарядка и «пианино» селектора. Платформа — модульный T1X, тот же, что лежит в основе Tiggo 7 и части кроссоверов Exeed. Под капотом будет два варианта: привычный 1,5-литровый бензин и подключаемый гибрид. Последний, по слухам, получит ту же схему, что и Tiggo 8 PHEV — 115-литровый мотор плюс электромотор на 120-130 кВт, итого около 250 кВт системной мощности и 100 км электрического пробега по CLTC.
Рыночные перспективы и сроки выхода
Позиционирование простое: Tiggo 5L станет «младше» нового Tiggo 8 поколения, цены которого стартуют с 99 900 юаней (~1,2 млн рублей). Логика Chery — «сделать технологии доступнее»: берут вертикальный экран, опции с лидаром (в топе), гибридную трансмиссию и упаковывают в компактный кузов за 80-110 тыс. юаней (~936 тыс. — 1,3 млн рублей). Для сравнения: BYD Atto 3 в Китае начинается с 135 тыс. юаней (~1,6 млн рублей).
Когда ждать? Тесты на общих дорогах — последний этап перед сертификацией. Обычно Chery выдерживает паузу в 6-8 месяцев, так что премьера состоится в первой половине 2026 года. Предзаказы, по слухам, откроют весной — сразу после новогодних праздников. Если вы сейчас выбираете между Tiggo 8 и «чем-то поменьше», имеет смысл подождать: разница в цене может быть 20 тыс. юаней (~234 тыс. рублей), а в расходе — пара литров бензина на сотню.
Появление Chery Tiggo 5L демонстрирует стратегию бренда по заполнению всех ценовых ниш на конкурентном рынке компактных кроссоверов Китая. Перенос технологий и дизайнерских решений со старшей модели в более доступный сегмент может создать серьезную конкуренцию для лидеров рынка вроде BYD. Стоит ли ждать появления этой модели на международном рынке? Поделитесь мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
