30 апреля бренд Deepal компании Changan (китайское название Shenlan — 深蓝) объявил о поставке 50 000-го среднеразмерного седана SL3. Компания также объявила о снижении цены на Changan Deepal SL03 на 20 000 юаней (2 900 долларов США). SL3 — первый и единственный автомобиль компании Deepal, выпущенный в июле прошлого года.
Deepal — это бренд NEV под маркой Changan. NEV — это китайский термин для обозначения новых энергетических транспортных средств и включает в себя чистые EV, PHEV и FCEV (водородные). Deepal SL03 построен на платформе EPA1 от Changan и является единственным автомобилем в Китае, который предлагает все три варианта трансмиссии — BEV, EREV и FCEV.
В связи с этим, ценовой диапазон автомобиля довольно широк: 149 900 — 699 000 юаней (21 700 — 101 000 долларов США).
Changan Deepal SL03 EREV
Самый дешевый вариант SL03 является автомобилем с увеличенным запасом хода (EREV) — установкой, где Li Auto является королем. Он имеет запас хода 200 км благодаря батарее емкостью 28,39 кВтч. Это неплохой показатель для EREV. Мощность электромотора составляет 160 кВт, а ДВС — 1,5 л с 70 кВт. Комбинированный запас хода составляет 1200 км.
Changan Deepal SL03 чистый EV
Чистый EV начинается от 167 900 юаней (24 300 долларов США) и оснащен одним задним электродвигателем мощностью 190 кВт с пиковым крутящим моментом 320 Нм. Разгон 0-100 км/ч происходит за 5,9 секунды, а максимальная скорость ограничена 170 км/ч. Коэффициент сопротивления составляет 0,23 Cd.
Аккумулятор поставляется компанией CATL и представляет собой троичный NMC емкостью 58,1 кВт/ч, рассчитанный на пробег 515 CLTC. Плотность энергии батареи составляет 171 Вт-ч/кг.
SL03 также предлагает версии с батареей емкостью 79,97 кВтч, дальностью 705 км CLTC и двигателем мощностью 160 кВт, эта версия стоит 199 900 юаней (28 900 долларов США).
Changan Deepal SL03 FCEV
Самой дорогой комплектацией является комплектация с топливными элементами за 699 000 юаней. Расход водорода достигает 0,65 кг/100 км, и Shenlan также поделился, что каждый километр пробега SL03 FCEV стоит всего 0,2 юаня (0,03 доллара США). Но даже это не оправдывает цену. Поскольку Deepal является брендом государственной компании Changan, они могут решиться на дорогостоящие эксперименты, ведь зарабатывание денег не является главной целью SOE.
Снижение цен на SL03
Если говорить о преимуществах государственных автопроизводителей, то еще одним из них является то, что они всегда могут пойти на большие скидки. В марте цена на SL03 снизилась на 6000 долларов США на фоне ценовой войны, которая только разгорается в Китае. А 30 апреля компания Deepal объявила, что автомобиль упадет еще на 20 000 юаней до 149 900 юаней в рамках ограниченного предложения.
Экстерьер и интерьер
Это пятидверный пятиместный автомобиль с размерами 4820/1890/1480 мм, а колесная база составляет 2900 мм. Интерьер очень минималистичен, с отсутствием физических кнопок. Он оснащен приборной панелью 10,2″ и информационно-развлекательным экраном 14,6″. Главный экран SL03 может поворачиваться на 15 градусов влево или вправо. Другие особенности интерьера этого автомобиля включают люк площадью 1,9 квадратных метра, 14 динамиков Sony, AR-HUD и т.д.
Shenlan SL03 оснащен 34 датчиками, включая один датчик LiDAR «4D». Его система автономного вождения состоит из систем NID 3.0 и APA 7.0.
Бренд Deepal
Deepal — не первое сотрудничество между Changan, Huawei и CATL. За два месяца до запуска SL03, в мае был представлен внедорожник Avatr 11, и Avatr был первым проектом китайского трио. Avatr и Deepal являются результатом сотрудничества, начавшегося в 2020 году, когда Huawei, Changan и CATL совместно объявили о том, что объединяются для создания автомобильных брендов высокого класса.
Видео: Changan Deepal (Shenlan) S7 в Париже
Продажи Deepal
Все продажи Deepal зависят от SL03, но ситуация изменится, так как скоро начнутся поставки внедорожника Deepal S7. В прошлом месяце Deepal поставила 8 568 единиц SL3, что на 108% больше, чем в прошлом месяце. Компания объявила на Шанхайском автосалоне, что планирует продать 200 000 автомобилей в этом году. Судя по минималистичному интерьеру в стиле Tesla, SL03 позиционируется как конкурент Model 3, а S7 предназначен для Model Y, становится ясно, на кого ориентируется Deepal.
Комментарий
Deepal вошел в клуб 50-тысячников. На сверхконкурентном китайском рынке это успех, а не само собой разумеющееся событие, даже для такого крупного «зверя», как Changan. Также интересно наблюдать, что сегмент 200 тыс. юаней превращается в сегмент 150 тыс. юаней.
Наряду с BYD Seal, SL03 является одним из седанов, которые оказывают большое давление на Model 3 в Китае. Кроме того, бренд не останется только в Китае, поскольку тестирование S7 на европейских дорогах уже идет, так что готовьтесь к еще одному расширению бренда в Европе. Уже есть много публичных намеков, например, Deepal S7 посещает Неделю моды в Париже.
Тестирование китайского электрического седана Changan Shenlan SL03
